羅茨風機潤滑油乳化：山東錦工機械有限公司

　　羅茨風機潤滑油浮化的情況時有出現(xiàn)，而浮化后造成的危害也是非常大的，不僅會影響羅茨風機的使用壽命，甚至還會影響曝氣的情況。所以如果能在潤滑油浮化的初期就發(fā)現(xiàn)，就可以免除很多的問題。

　　四個方面判定羅茨風機潤滑油開始乳化了?

　　1、從外觀上判斷：油品乳化后透明度會降低，油品中會生成一些絮狀物，顏色有點渾濁。嚴重的時候，油中帶水滴，潤滑油變稀；

　　2、從顏色上判斷：油乳化后顏色會變成乳白色；

　　3、從風機表象來判斷:潤滑油如何存現(xiàn)乳化現(xiàn)象，風機的齒輪軸承溫度會上升；

　　4、最簡單方法：把油箱的潤滑油取出一點來，然后再取出一些新的潤滑油，分別用手去捏，兩者比較一下手感就能有個基本的判斷了。

　　詞標簽：羅茨風機

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羅茨風機潤滑油乳化：羅茨風機潤滑油潤滑脂的選用及說明

　　原標題：羅茨風機潤滑油潤滑脂的選用及說明

　　羅茨風機潤滑油的選型及使用

　　一、專用齒輪油

　　山東錦工有限公司，自行配制的風機專用齒輪油JGR-220是在220#中負荷工業(yè)齒輪油的基礎(chǔ)上，又添加了專用的潤滑劑.主要潤滑添加劑有：清凈分散劑，抗氧化，抗腐劑，防凝劑、粘度改進劑、極壓抗磨劑、防銹劑、抗起泡沫劑等。并經(jīng)大量風機運行試驗證明,它可使風機傳動件表面形成一個穩(wěn)固的油膜，并介于兩個互相接觸的機件之間，從而使兩者間的活動變得更容易、平滑、快捷，大大降低摩擦產(chǎn)生的損毀，減少功率消耗，起到控制摩擦，冷卻降溫、密封隔離，減輕震動等作用。針對不少客戶保養(yǎng)不及時的問題，錦工羅茨風機大多數(shù)機型已淘汰潤滑脂的潤滑形式，改為雙側(cè)潤滑油潤滑，大大提高了羅茨風機的使用壽命，贏得了來自各界的市場贊譽。目前，應用案例已達20000余臺，市場反映良好，口碑度較高。

　　二、可換用齒輪油：

　　CKC- N220中負荷工業(yè)齒輪油

　　CKC--N320中負荷工業(yè)齒輪油（夏季）

　　運動粘度：〔40℃〕：198-242mm2/s　　 閃點[不低于]：200℃

　　潤滑脂的選型及使用：潤滑脂[黃油 ]：ZL-3H合成鋰基潤滑脂，針入度220-250，滴點大于等于190攝氏度。

　　三、推薦實際做法：

　　先將軸承內(nèi)部填滿，使保持架引導面也布滿潤滑脂，然后填滿軸承座自由空間的1/2～3/4。其中，裝在水平軸上的軸承填充2/3～3/4，裝在垂直軸上的軸承填充1/2（上側(cè)）和3/4（下側(cè)）。

　　1、運行200小時，要第一次換換油和脂，運行一個月第二次更換油和脂。以后按使用環(huán)境及油(脂)質(zhì)量狀況更換，建議按三個月更換一次為宜；油溫超過50度時。建議按一個月更換一次為宜。并可換用CKC--N320中負荷工業(yè)齒輪油。

　　2、新機或大修后，油箱應加以清洗，并按使用步驟，投入運行，建議運行8小時后更換全部潤滑油，脂。

　　羅茨風機潤滑脂的選擇和使用

　　一、常用牌號及理化性能

　　潤滑脂針入度滴點℃使用環(huán)境濕度℃環(huán)境性質(zhì)名稱代號鋰基潤滑脂ZL-3H220-干濕抗氧化，抗腐劑，防凝劑

　　二、潤滑脂的補充與更換

　　潤滑脂經(jīng)過一段時間的使用，會發(fā)生性能老化和泄露消耗，因此需要及時進行補充或更換。

　　羅茨鼓風機使用潤滑脂，通常每3個月左右補充一次，是否需要更換，應視潤滑脂的質(zhì)量狀況而定。主要判斷依據(jù)為：

　　1、檢驗潤滑脂是否混用太多的硬粒雜志。檢驗時，用手指取少量潤滑脂進行捻壓，憑感覺可以判斷；

　　2、檢驗潤滑脂是否氧化變質(zhì)。如果已經(jīng)氧化變質(zhì)，從外觀上就可分辨得出。這時潤滑脂的顏色變黑或者加深，并且表面會形成較硬的膠膜。

　　3、不同種類的脂不能混合，新脂、舊脂不能混合，因此更換潤滑脂時，應將廢脂徹底清除，然后填入新脂。

　　4、潤滑脂的填充應當適量。填充過少，會造成潤滑不夠。填充過量，潤滑脂過度攪拌、急劇升溫，又造成分油、分解與泄露。

　　目前，針對不少客戶保養(yǎng)不及時的問題，錦工羅茨風機大多數(shù)機型已淘汰潤滑脂的潤滑形式，改為雙側(cè)潤滑油潤滑，大大提高了羅茨風機的使用壽命，贏得了來自各界的市場贊譽。

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風機、羅茨鼓風機、回轉(zhuǎn)式鼓風機等水產(chǎn)養(yǎng)殖曝氣設備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風機、水冷羅茨鼓風機、油驅(qū)羅茨鼓風機、低噪音羅茨鼓風機，贏得了市場好評和認可。產(chǎn)品和服務遠銷全國各地及東南亞，深受客戶好評。

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羅茨風機潤滑油乳化：羅茨風機用什么潤滑油合適

　　在機械設備上，主要的潤滑方式有以下幾種：飛濺潤滑、壓力潤滑、給油器壓油潤滑和人工定期潤滑，當然還有一些其他的潤滑方式如：滴油潤滑、油繩和油墊潤滑、油環(huán)或油鏈潤滑、油浴潤滑、噴油潤滑等，羅茨風機采用的潤滑方式為：飛濺潤滑，采用飛濺潤滑，羅茨風機油箱加入過多的潤滑油，就會出現(xiàn)潤滑油飛濺甩出泄漏的情況，隨著羅茨風機設計的更新，目前錦工羅茨風機均已達到0泄漏的情況。

　　一、羅茨風機潤滑方式：飛濺潤滑

　　飛濺潤滑是在閉式齒輪傳動裝置中滾動軸承常用的潤滑方式，它是利用旋轉(zhuǎn)部件，如齒輪、甩油盤等將潤滑油濺起。散落到軸承上或沿箱壁流入預先設計好的油槽進入滾動軸承內(nèi)，對滾動軸承進行潤滑，經(jīng)使用的潤滑油又可匯集箱體內(nèi)循環(huán)重復使用。由于滾動軸承在采用飛濺潤滑時，不需要任何輔助設施，故常被結(jié)構(gòu)簡單及緊湊的齒輪傳動裝置所采用。

　　在采用飛濺潤滑時應注意以下三點：

　　1、潤滑油面不能太高，否則攪油耗損過大，及會將油池中的沉淀物如磨屑等帶入軸承部位，從而引起磨粒磨損。

　　2、箱體內(nèi)的潤滑油應經(jīng)常保持清潔，油池內(nèi)可用磁性吸附器及時清除磨屑和異物，減少磨粒磨損的發(fā)生。

　　3、在結(jié)構(gòu)設計時，可在箱壁上設置貯油槽及向軸承導通的節(jié)流口，以使軸承有類似處于油浴潤滑或滴油潤滑的狀態(tài)，補充潤滑，防止供油不足。

　　二、潤滑油的選擇原則有哪些？

　　1、能夠有效地減低摩擦副零件之間的摩擦阻力，從而減少零件的磨損。

　　具體選用時應考慮設備的具體工作條件如壓力、速度和溫度等因素對潤滑油的要求，使設備始終處于良好的潤滑狀態(tài)。

　　2、對設備無腐蝕或堵塞等破壞作用。

　　具體選用時，應清楚摩擦副和密封圈的材料組成，以及所選潤滑油對材料的敏感性，否則就可能對摩擦副和密封圈造成腐蝕，影響設備的正常運行，達不到潤滑的目的。

　　3、具有較長的使用壽命。

　　潤滑油的使用壽命取決于兩個因素：

　　a、潤滑油本身具有較好的抗氧化穩(wěn)定性；

　　b、潤滑油在使用時不被其他因素干擾，如漏水，漏油和混油等。

　　4、合理的價格。

　　二、潤滑油工況要求有哪些？

　　1、工作溫度：工作溫度影響著潤滑油的粘度變化和潤滑效果。故當工作溫度較低時，應選用粘度較低的潤滑油；工作溫度很高時，應選用高粘度或有適當添加劑的潤滑油。高于200度時，一般可考慮采用固體潤滑劑。環(huán)境溫度不同，所選的潤滑油的粘度也應隨著變化，例如潤滑同一軸承時，在我國北方或冬季，應比南方或夏季選用粘度較低的潤滑油。當工作溫度經(jīng)常變化時，還應選用粘溫特性優(yōu)良的潤滑油，即所用的潤滑油粘度隨工作溫度的上升或下降變化不大，以保證油膜厚度穩(wěn)定在一定范圍。

　　2、運動速度：轉(zhuǎn)速越高，越應選用粘度低的潤滑油，以避免運動阻力增大，產(chǎn)生熱量過多；反之，在低速情況下，則應采用粘度較高的潤滑油，以利提高承載能力。

　　3、運動性質(zhì)：運動中有沖擊、振動、經(jīng)常變載、變速，起動。停車、反轉(zhuǎn)頻繁，以及做往復或間歇運動時，都不利于油膜的形成，故應選用粘度較高的潤滑油。有時寧可采用潤滑脂，甚至固體潤滑劑，以保證可靠的潤滑。

　　4、工作載荷：滾動軸承承受的載荷越大，潤滑油粘度也應選得越高，并應具有較好的油性和極壓性，以免潤滑油從摩擦副中擠出，或產(chǎn)生金屬間的直接接觸。

　　5、結(jié)構(gòu)特點：滾動軸承的徑向間隙越小，摩擦面的加工精度愈高，潤滑油的粘度應愈低。

　　6、環(huán)境條件：當軸承在潮濕、有腐蝕性氣體、低溫、塵埃、強輻射條件下工作時，潤滑油易被污染變質(zhì)，此時應選用抗水、抗磨、抗蝕、耐寒、抗輻射性強的潤滑油。在有流水濺污、乳化液噴射、潮濕空氣或灰塵屑末嚴重處，一般不宜選用潤滑油，而選用潤滑脂。

　　7、軸承精度：軸承運動摩擦表面粗糙時，一般適用粘度大的油品，以便承受由于接觸不良而形成局部較大的壓力，而運動摩擦表面精度高時，應選用低粘度的潤滑油，以減小不必要的能耗損失和溫升。

　　8、軸承硬度：軸承運動摩擦表面硬度低時，應選用粘度高的潤滑油，而且油量要充足；反之，潤滑油的粘度可降低。

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羅茨風機潤滑油乳化：羅茨風機采用哪種潤滑方式進行部件潤滑？【匯總】

　　潤滑油添加劑

　　:加入潤滑劑中的一種或幾種化合物，以使?jié)櫥瑒┑玫侥撤N新的特性或改善潤滑劑中已有的一些特性。添加劑按功能分主要有抗氧化劑、抗磨劑、摩擦改善劑(又名

　　油性劑)、極壓添加劑、清凈劑、分散劑、泡沫抑制劑、防腐防銹劑、流點改善劑、粘度指數(shù)增進劑等類型。市場中所銷售的添加劑一般都是以上各單一添加劑的復

　　合品，所不同的就是單一添加劑的成分不同以及復合添加劑內(nèi)部幾種單一添加劑的比例不同而已。現(xiàn)在市場中有眾多宣稱能提高機油保護功能的添加劑，而且不同品

　　牌以不同的作用機理進行宣傳。

　　下面簡單介紹幾種類型：

　　(1)

　　石墨、二硫化鉬類固體懸浮型

　　主要起減摩抗磨作用，但只能應用于固體潤滑和低速大負荷設備，當發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)超過1000r/min時它們沒有任何作用。另外，它在潤滑油中的狀態(tài)不穩(wěn)定，

　　在一定的時間及溫度條件下會發(fā)生析出現(xiàn)象。其析出物會造成油路的堵塞，并加速油泥的形成。

　　(2)特氟龍樹脂微粒型 作為抗磨劑曾在美國應用廣泛，但由于它在低溫下會沉積在油道、油泵集濾器上造成堵塞，以及沉積在活塞環(huán)槽內(nèi)使其失去活性，并加速油泥的形成，現(xiàn)在美國很少推薦使用。

　　(3)含銅、鉛等重金屬微粒的鍍膜類 能在摩擦表面形成一層金屬膜，起抗磨及抗極壓作用，但是必須使用濾芯孔徑略大的機油濾清器，否則會被被過濾出來，堵塞機油泵及油路。再有，長時間使用它會在活塞及缸體表面形成膜狀物，造成兩者粘結(jié)，易出現(xiàn)粘環(huán)等現(xiàn)象。

　　(4)磁性油精類 是一種表面金屬磁化劑，主要起減摩、抗磨作用。該類產(chǎn)品有效作用時間太短，需不斷添加，費用較高，而且會干擾汽車上的電子元件的正常工作。

　　(5)含氯型“氯”是一種良好的極壓劑，但不適合發(fā)動機高溫高速的工作環(huán)境，而且會在適宜條件下產(chǎn)生酸，對發(fā)動機中的金屬產(chǎn)生潛在危險。此外，氯添加劑可能會與潤滑油中已有添加劑發(fā)生匹配問題，引起其他副作用。

　　(6)無鉛、無氟、無氯的化學成膜劑類能同時表現(xiàn)出抗極壓性、抗氧化性及一定的抗磨性。由于它在金屬表面形成的化學反應膜作用持久，因而能有效延長潤滑油和金屬機件壽命。

　　潤滑油的添加劑（1） 清凈分散劑：吸附氧化產(chǎn)物，將其分散在油中。由浮游性組分抗氧化、抗腐蝕、組合、合成

　　（2） 抗氧抗腐劑：提高油品氧化安全性——防止金屬氧化、催化陳舊延緩油品氧化速度隔絕酸性物與金屬接觸生成保護膜具有抗磨性

　　（3） 抗磨劑：在磨擦面的高溫部分能與金屬反應生成融點低，

　　（4） 油性劑：都是帶有極性分子的活性物質(zhì)，能在金屬表面形成牢固的吸附膜，在邊界潤滑的條件下，可以防止金屬磨擦面的直接接觸。

　　（5） 增粘劑：又稱增稠劑，主要是聚俁型有極高分子化合物，增粘劑不僅可以增加油品的粘度，并可改善油品的粘溫性能。

　　（6） 防銹劑：是一些極性化合物，對金屬有很強的吸附力，能在金屬和油的界面上形成緊密的吸附膜以隔絕水分、潮氣和酸性物質(zhì)的侵蝕；防銹劑還能阻止氧化、防止酸性氧化物的生成，從而起到防銹的作用。

　　（7） 抗泡劑：使氣泡能迅速地溢出油面，失去穩(wěn)定性并易于破裂，從而縮短了氣泡存在的時間。

　　潤滑油的清凈分散性添加劑對潤滑油重要意義

　　其一是指潤滑油能將其氧化后生成的膠狀物、積炭等不溶物或懸浮在油中，形成穩(wěn)定 的膠體狀態(tài)而不易沉積在部件上；

　　二是指將已沉積在發(fā)動機部件上的膠狀物、積炭等，通過潤滑油洗滌作用于洗滌下來。清凈分散劑是一種具有表面活性的物質(zhì)，它能吸附油中的固體顆粒污染物，并

　　使污染物懸浮于油的表面，以確保參加潤滑循環(huán)的 油是清凈的，以減少高溫與漆膜的形成。分散劑則能將低溫油泥分散于油中，以便在潤滑油循環(huán)中將其濾掉。

　　凈分散添加劑是它們的總稱，它同時還具有洗滌、抗氧化及防腐等功能。因此，也稱其為多效添加劑。從一定意義上說，潤滑油質(zhì)量的高低，主要區(qū)別在抵抗高、低

　　溫沉積物和漆膜形成的性能上，也可以說表現(xiàn)在潤滑油內(nèi)清凈分散劑的性能及加入量上，可見清凈分散劑對潤滑油質(zhì)量具有重要影響。

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