羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)范圍：羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)超限的故障分析

　羅茨風(fēng)機(jī)用幾年后會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)噪音，羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家教你解決振動(dòng)問題
　L93WD羅茨鼓風(fēng)機(jī)（以下簡(jiǎn)稱風(fēng)機(jī)）是我廠水泥立窯飯燒過程中的關(guān)鍵設(shè)備，該風(fēng)機(jī)的性能好壞、故障率的多少，直接影響立窯的產(chǎn)質(zhì)量。因此該機(jī)的故障分析、維修保養(yǎng)顯得尤為重要。筆者就振動(dòng)超限這一典型故障作一初步的分析，并給出排除措施，以供同行參考。1風(fēng)機(jī)和配套電機(jī)的參數(shù)（1）風(fēng)機(jī)流量：Q二314mndn；主軸轉(zhuǎn)速：n；一月份ndn；升壓值：P二294to；介質(zhì)：清潔空氣或煤氣。匕）電機(jī)功率：N200kw；轉(zhuǎn)速：no74（）rfllll；額定電壓：U；額定電流：I26A。2振動(dòng)超限的原因振動(dòng)超限時(shí)的故障表現(xiàn)為：機(jī)器噪聲大；振動(dòng)速度超過13mms；風(fēng)量、風(fēng)壓下降。振動(dòng)超限的原因有以下幾點(diǎn)。21地腳螺栓或其它緊固件松動(dòng)（l）安裝調(diào)試時(shí)有疏漏，地腳螺栓再次松動(dòng)，未得到及時(shí)處理。（2）風(fēng)機(jī)底座上沒有減振措施。匕）消聲器等沒有支撐，所有外載負(fù)荷加在風(fēng)機(jī)上。上述原因都會(huì)造成風(fēng)機(jī)振動(dòng)加劇。22齒輪損壞門）超負(fù)荷運(yùn)行或承受不正常之沖擊。（2）潤滑油油量過少，或油質(zhì)欠佳。匕）齒輪磨損，其側(cè)隙超過葉輪間隙之13時(shí)，同步齒輪損壞后，葉輪轉(zhuǎn)子木能得到精確定位，風(fēng)機(jī)振幅會(huì)增大。23軸承損壞門）潤滑油質(zhì)量欠佳或供油量不足。（2）長期超負(fù)荷運(yùn)行。匕）超過額定的使用期限。軸承損壞，葉輪轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)失衡，風(fēng)機(jī)振動(dòng)大，運(yùn)轉(zhuǎn)效率低，甚至咬死。24葉輪轉(zhuǎn)子不平衡葉輪轉(zhuǎn)子不平衡造成風(fēng)機(jī)振動(dòng)嚴(yán)重超限。葉輪轉(zhuǎn)子不平衡主要有以下兩個(gè)方面的原因：門）葉輪轉(zhuǎn)子組在制造過程中殘留的不平衡，主要是轉(zhuǎn)子作動(dòng)平衡時(shí)精度不高所致。（2）轉(zhuǎn)子在使用過程中產(chǎn)生的不平衡。一方面是由于空氣中的粉塵等污染物在葉輪上結(jié)垢不均引起；另一方面是運(yùn)行過程中與空氣及塵埃摩擦、腐蝕，使葉輪局部剝落失去原有的平衡。筆者參觀過多家水泥廠，有些廠家在風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口未裝設(shè)空氣濾清器，我廠也存在類似的問題。為此筆者就該問題，作進(jìn)一步的分析，以引起同行的重視。我廠風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口周圍的空氣含塵量，經(jīng)測(cè)試已大大超過了l（Xham3的標(biāo)準(zhǔn)。風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口缺了空氣濾清器，空氣中的水泥生料細(xì)粉或其它雜質(zhì)就沒有阻擋地被吸入葉輪轉(zhuǎn)子中，細(xì)粉經(jīng)轉(zhuǎn)子與左右墻板的間隙進(jìn)入轉(zhuǎn)子中空部分積存起來，在檢修時(shí)，可以從中扒出skg左右的細(xì)粉，這是造成轉(zhuǎn)子不平衡，風(fēng)機(jī)振動(dòng)超限的重要因素。正是由于細(xì)粉的入侵，產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，造成風(fēng)機(jī)工作的惡性循環(huán)。細(xì)粉在轉(zhuǎn)子中空部分隨轉(zhuǎn)子起運(yùn)轉(zhuǎn)，由于細(xì)粉的分布是不均勻的，與轉(zhuǎn)子的運(yùn)動(dòng)也是木協(xié)調(diào)的，因此引進(jìn)葉輪轉(zhuǎn)子的動(dòng)態(tài)不平衡。轉(zhuǎn)子的不平衡造成軸承磨損不均，隨之引起同步齒輪磨損，齒輪間隙增大，轉(zhuǎn)子定位精度降低。反過來加劇軸承磨損，增大轉(zhuǎn)子的不平衡，風(fēng)機(jī)的振幅值增大，因此，地腳螺栓或其它緊固件造成松動(dòng)，反過來更增加振幅值。細(xì)粉不斷沖刷進(jìn)出口消聲器和管道，使其薄弱處被擊穿。接著細(xì)粉不斷摩擦葉輪和左右墻板，此處間隙逐漸增大，細(xì)粉入侵量大大增加，轉(zhuǎn)子越發(fā)極度不平衡，直接導(dǎo)致風(fēng)機(jī)振動(dòng)超限，風(fēng)機(jī)的故障頻率增加，風(fēng)量、風(fēng)壓下降，電耗上升，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。3排除措施門）安裝時(shí)必須保證風(fēng)機(jī)與電機(jī)中心線重合，并使整機(jī)底座與基礎(chǔ)平面保持水平位置，其允差為02lq）（：）lllll，且在底座上安裝減振器，所有地腳螺栓和零部件按要求安裝緊固，消除電機(jī)根源的傳遞。（2）機(jī)器不允許承載管道、閥門和框架等外加負(fù)荷，此種負(fù)荷必須另設(shè)支撐。在進(jìn)排氣口管道上安裝軟管接頭，以消除管道振動(dòng)和熱變形之影響。（3）在使用中注意：進(jìn)口氣體溫度不高于40Z軸承溫度最高不超過95；潤滑油溫度最高不超過65；不得超過銘牌規(guī)定的額定升壓范圍，以防止軸承和同步齒輪損壞。（4）在風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口安裝兩個(gè)空氣濾清器和兩個(gè)鎖風(fēng)閥（如圖）。空

羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)范圍：羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)高的4個(gè)主要原因,在這里整理好了

　　鼓風(fēng)機(jī)在正常運(yùn)行中，產(chǎn)生的振動(dòng)數(shù)值超過規(guī)定技術(shù)要求時(shí)，應(yīng)根據(jù)振動(dòng)的特征，判斷引起振動(dòng)的原因，鼓風(fēng)機(jī)的振動(dòng)，大致可分為下列幾種類型：

　　(1)運(yùn)行中，鼓風(fēng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)同時(shí)發(fā)生振動(dòng)，振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)速頻率相同，這主要是轉(zhuǎn)于質(zhì)量不平衡的結(jié)果，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因及處理方法是：

　　1.1)轉(zhuǎn)子未經(jīng)過平衡校正，或者雖已校正，但配重鐵塊松動(dòng)或位移，這時(shí)，就應(yīng)檢査平衡鐵塊位置。

　　1.2)轉(zhuǎn)子表面粘著臟物較多，如灰塵，油垢、鐵銹等，而破壞了轉(zhuǎn)子的質(zhì)量平衡，應(yīng)淸洗轉(zhuǎn)子表面。

　　1.3)軸向密封安裝不正確，使軸與密封環(huán)產(chǎn)生局部摩擦，引起軸的局部過熱，面使軸產(chǎn)生彎曲，發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)檢查密封環(huán)上、下間隙，矯直已彎曲的軸等。

　　1.4)氣體輸送管道的負(fù)荷有急劇變化的現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)檢查鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口閥門及其管道有無臟物堵塞。

　　(2)鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)不定時(shí)，振動(dòng)隨負(fù)荷增加而劇烈，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因，多數(shù)是由于兩半聯(lián)軸器安裝偏差較大，應(yīng)進(jìn)行聯(lián)軸器的找正，若鼓風(fēng)機(jī)是由三角槽輪帶動(dòng)時(shí)，應(yīng)檢查兩個(gè)三角槽輪軸是否平行，有無偏斜。

　　(3)鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中局部發(fā)生振動(dòng)，特別是軸承箱部分振動(dòng)嚴(yán)重，而機(jī)體振動(dòng)不甚顯著偶爾還能聽到尖銳的敲擊聲或雜咅。這主要是軸承磨損、油隙過大或滑動(dòng)軸承瓦襯與軸承體的緊力過小，使軸在運(yùn)行中跳動(dòng)而引起的，這時(shí)應(yīng)檢查軸承間隙及磨損程度。

　　另外，由于機(jī)座、底座與基礎(chǔ)連接不牢固，地腳螺栓松動(dòng)，墊鐵松動(dòng)或機(jī)座剛性較差等，也會(huì)使鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生局部振動(dòng)。

　　(4)振動(dòng)中帶有噪音。可能是潤滑不良和鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)部摩擦所致，應(yīng)進(jìn)行潤滑系統(tǒng)和機(jī)器內(nèi)部的間隙檢査。

　　錦工風(fēng)機(jī)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)已經(jīng)有10多年的時(shí)間，如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)的采購問題，可以聯(lián)系我們的全國免費(fèi)客服熱線

　　：羅茨鼓風(fēng)機(jī)

羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)范圍：羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)（震動(dòng)）問題大剖析（真的長知識(shí)！）

　　首先來說一下更新此篇文章的緣由，今天早上有位網(wǎng)友添加我好友，咨詢關(guān)于振動(dòng)的問題，該朋友用的是德國錦工的羅茨風(fēng)機(jī)，但是羅茨風(fēng)機(jī)的振動(dòng)很大，沒有找到原因，也沒有找到合理的解決辦法，我告訴他聯(lián)系廠家進(jìn)行修復(fù)，該網(wǎng)友說到這是剛修復(fù)過的，因甲方不同意該振動(dòng)幅度，所以該網(wǎng)友也很焦慮，錦工風(fēng)機(jī)小編還是建議其繼續(xù)聯(lián)系原廠家進(jìn)行修復(fù)處理，因?yàn)榈聡\工屬于比較知名的羅茨風(fēng)機(jī)企業(yè)，一臺(tái)錦工羅茨風(fēng)機(jī)在國內(nèi)出售的價(jià)格較為昂貴，技術(shù)也不會(huì)差，如果是機(jī)器本身的問題，聯(lián)系原廠進(jìn)行維修會(huì)更好一些。羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家

　　錦工風(fēng)機(jī)小編了解到這樣的情況之后，也查了很多資料，發(fā)現(xiàn)有很多網(wǎng)友也遇到過很多這樣的問題，下面錦工風(fēng)機(jī)小編將這些資料整理一下，然后分享出來，讓大家漲漲姿勢(shì)，也許以后會(huì)用得著。

　　引起羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)大的因素較多，主要原因有以下幾種：

　　1、地腳螺栓松動(dòng)，主要表現(xiàn)在垂直方向振動(dòng)較大。

　　2、聯(lián)軸器找正不合格，表現(xiàn)有三點(diǎn)：一是軸向振動(dòng)較大，二是與聯(lián)軸器靠近的軸承振動(dòng)較大，三是振動(dòng)程度與負(fù)荷關(guān)系較大。

　　3、風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)剛度差，故障特征為：一是振動(dòng)頻率為工頻，振動(dòng)時(shí)域波形為正弦波，二是垂直方向振動(dòng)速度異常。

　　4、與風(fēng)機(jī)連接的管道配置不合理，主要是與風(fēng)機(jī)連接的防振接頭老化，管道與風(fēng)機(jī)形成共振。

　　5、同步齒輪嚙合間隙大，齒面接觸精度不夠，也可導(dǎo)致水平振動(dòng)超標(biāo)。

　　6、轉(zhuǎn)子不平衡，振動(dòng)表現(xiàn)為：一是水平方向振動(dòng)較大，且振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)速同頻，二是振動(dòng)大小與機(jī)組負(fù)荷無關(guān)。

　　7、軸承損壞及軸系零件松動(dòng)，主要表現(xiàn)在：一是軸承溫度高并有異響，二是水平、軸向、垂直振動(dòng)都有異常。

　　以上是羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)的一些原因，但是不是全部原因，引起羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)的原因有很多，不單單是幾條能夠完成的。錦工風(fēng)機(jī)小編還和大家整理一些網(wǎng)友的討論知識(shí)，也把這些給匯總了一下，看能否幫助到大家：

　　提問者說：型號(hào)：兩葉的羅茨風(fēng)機(jī)，型號(hào)RRE250，額定風(fēng)壓68kpa，電機(jī)直聯(lián)傳動(dòng)，聯(lián)軸器是彈性柱銷套式。

　　問題：振動(dòng)大不止一次了，上次因振動(dòng)大，殼體、轉(zhuǎn)子出現(xiàn)裂紋，直接返廠維修的，組裝后廠家試車，出口壓力到60kpa，振動(dòng)速度為7.1mm/s。

　　現(xiàn)場(chǎng)情況：而回到現(xiàn)場(chǎng)后，把出口管路脫開直接排空，振動(dòng)速度只有3.1mm/s。可出口加壓到30kpa左右時(shí)，振動(dòng)就到了臨界值11.2mm/s（水平方向振動(dòng)高），加壓到50kpa時(shí)，水平方向振動(dòng)速度就到了15mm/s。

　　附注：聯(lián)軸器對(duì)中數(shù)據(jù)是符合標(biāo)準(zhǔn)的，基礎(chǔ)也重新做過，比起廠家剛出廠時(shí)的基礎(chǔ)要強(qiáng)多了。

　　請(qǐng)各位給分析分析原因，有沒有碰到過類似的情況呢？

　　路人甲說：空載時(shí)，風(fēng)機(jī)振動(dòng)很小。隨著負(fù)荷增大，振動(dòng)也增大。這種現(xiàn)象，有可能是松動(dòng)引起的，我講的松動(dòng)，不是地腳螺栓松動(dòng)（這，可明顯發(fā)現(xiàn)），而是配合松動(dòng)，松動(dòng)引起風(fēng)機(jī)兩個(gè)軸平行不對(duì)中，引發(fā)振動(dòng)，即隨負(fù)荷增大，振動(dòng)增加。查一查與風(fēng)機(jī)的軸承配合的軸，與軸承配合的孔的間隙。最主要的是：測(cè)一測(cè)振動(dòng)頻譜和振動(dòng)相位，大家用頻譜和相位為你分析風(fēng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)故障真正原因。

　　提問者回答：修理過程都作過檢查，包括配合間隙、軸承磨損情況和同步齒輪配合情況，也都符合標(biāo)準(zhǔn)啊。也看不到軸承跑外圈或跑內(nèi)圈的情況。還有，在廠家試車時(shí)，排壓上去之后也沒有振動(dòng)。到了現(xiàn)場(chǎng)反而不行了.接了像廠家試車時(shí)一樣的試車管路也一樣振動(dòng)偏大。在風(fēng)機(jī)振動(dòng)是14mm/s時(shí)，基礎(chǔ)水平振動(dòng)大約在8mm/s，但垂直振速不是很高，又不像是基礎(chǔ)剛性不足。現(xiàn)在是聯(lián)系廠家，希望能給些指導(dǎo)了。

　　底座的地腳螺栓已經(jīng)灌漿與基礎(chǔ)一體了，而且底座是重新制作加固過的，比出廠所配底座要好多了。所以試到現(xiàn)在，也沒有重點(diǎn)懷疑底座。今天按廠家的意見把橡膠波紋管拆掉，排氣短管直接連風(fēng)機(jī)排氣法蘭，然后試車到排壓50kpa，風(fēng)機(jī)振動(dòng)速度降到了8mm/s！看來是橡膠波紋管有問題，現(xiàn)在準(zhǔn)備把橡膠波紋管換到排氣的消音器后面安裝，再試試看。

　　路人乙說道：1、鋼架比較單薄，按經(jīng)驗(yàn)把鋼架肚子里灌滿。這個(gè)好像是自己焊接制造的吧。同時(shí)我注意到機(jī)器的寬度造成它的腳不在鋼架的支架上，而在非常單薄的鋼板上（下面空的）

　　2、作為風(fēng)機(jī)，可以用橡膠管，但是管道必須固定死。我們不提倡用橡膠軟管連接。羅茨風(fēng)機(jī)出口壓力還是有波動(dòng)的喲。而且你照片中的管道根本沒有固定，只有支撐、TAP塊調(diào)節(jié)高度。

　　3、羅茨風(fēng)機(jī)容易疏忽的是同步齒的嚙合間隙、齒輪與軸連接處鍵槽的準(zhǔn)確度決定了主副轉(zhuǎn)子的相對(duì)90度角的準(zhǔn)確。

　　注意到：根據(jù)你的震動(dòng)數(shù)據(jù)，有共振的嫌疑。所以建議：1、灌滿漿；2、管道硬連接；3、管道支撐尤其靠近風(fēng)機(jī)的管道一定要固定死。

　　提問者回復(fù)道：硬連接時(shí)是合格的，指示羅茨風(fēng)機(jī)允許硬連接么，不是都要加彈性接頭緩沖么，不然管道熱脹冷縮是不是對(duì)風(fēng)機(jī)有影響。

　　根據(jù)這一系列的試車情況，我也感覺應(yīng)該是基礎(chǔ)有問題，后來沒有對(duì)基礎(chǔ)做修改，而是一直研究管道問題，先是做了大小頭，降低出口的空氣流速，試車振動(dòng)超標(biāo)；后來增加了4個(gè)立方的緩沖罐，接在風(fēng)機(jī)后，打地腳螺栓固定，試車振動(dòng)依然超標(biāo)。現(xiàn)在準(zhǔn)備再重新買臺(tái)進(jìn)口的，選到了錦工的三葉風(fēng)機(jī)，人家的風(fēng)機(jī)就宣稱不需要地腳螺栓，整個(gè)機(jī)組直接放在混凝土水泥地面上就可以了。

　　除了基礎(chǔ)可能有問題外，還感覺國產(chǎn)的雙葉羅茨風(fēng)機(jī)在剛性設(shè)計(jì)上還是有問題，我們的風(fēng)機(jī)是廠家RRE250系列里風(fēng)量和風(fēng)壓最大的，可能剛度不好。

　　路人丙說道：檢查一下軸向竄量，我剛解決過一個(gè)一個(gè)類似的問題，如前面的路人說的一樣，如果你不參與檢修，發(fā)現(xiàn)原因可能很困難。我解決的一個(gè)問題就是我自己親自測(cè)繪并計(jì)算，徹底解決了10年的一個(gè)老問題。

　　根據(jù)敘述，我猜測(cè)的原因，你的軸向竄量可能有問題，你的軸承定位不好，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，隨著壓力的增大，你的振動(dòng)烈度必然隨著出口壓力的增大而增大。你從軸承座開始一步一步的測(cè)繪，將兩軸承的定位余量留出0.1mm左右，當(dāng)然根據(jù)你的現(xiàn)場(chǎng)物料的溫度確定，查查看看，應(yīng)該可以解決問題。

　　認(rèn)認(rèn)真真讀完這篇文章，我能夠從中發(fā)現(xiàn)很多有用的知識(shí)，如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修的問題，或者有采購風(fēng)機(jī)的問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)范圍：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)是當(dāng)壓力在允許范圍內(nèi)調(diào)節(jié)

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)是當(dāng)壓力在允許范圍內(nèi)調(diào)節(jié)

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)這是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，適用于各種低壓場(chǎng)合的設(shè)備。 它通過壓縮機(jī)在轉(zhuǎn)子軸末端的同步齒輪使兩個(gè)轉(zhuǎn)子保持嚙合。 然后讓Roots鼓風(fēng)機(jī)選擇小編為您介紹這款設(shè)備的主要功能。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)是當(dāng)壓力在允許范圍內(nèi)調(diào)節(jié)時(shí)，流量變化很小，壓力選擇范圍寬，強(qiáng)制氣體傳輸?shù)奶攸c(diǎn)。 運(yùn)輸時(shí)介質(zhì)不含油。 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，使用壽命長，整機(jī)振動(dòng)小。

　　由于周期性吸氣，排氣和瞬時(shí)等容壓縮引起的氣流速度和壓力的脈動(dòng)，產(chǎn)生更大的空氣動(dòng)力學(xué)噪聲。 另外，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子之間以及轉(zhuǎn)子和氣缸之間的間隙導(dǎo)致氣體泄漏，這降低了效率。 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排量為每分鐘0.15至150立方米，轉(zhuǎn)速為150至3000轉(zhuǎn)/分鐘。 單級(jí)壓力比通常小于1.7且高達(dá)2.1，可以在多個(gè)階段中使用。

　　在羅茨鼓風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行期間，每1至2小時(shí)檢查一次軸承溫度，燃油箱內(nèi)的潤滑油，電機(jī)等，溫度不應(yīng)高于規(guī)定值。 羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)非常嘈雜。 為了降低噪音，除了安裝消音器之外，還可以使用一些簡(jiǎn)單的方法來降低噪音，例如地穴法。

　　有兩種方法可以調(diào)節(jié)羅茨鼓風(fēng)機(jī)。 一種是釋放空氣的方法。 該方法簡(jiǎn)單可靠，但不經(jīng)濟(jì)。 更經(jīng)濟(jì)的方法是調(diào)整速度。 現(xiàn)在一些立窯水泥廠正在加快羅茨鼓風(fēng)機(jī)的速度，以增加羅茨鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓和風(fēng)量。 但是，應(yīng)該注意的是，速度的增加應(yīng)考慮到機(jī)械設(shè)備的機(jī)械強(qiáng)度，不能增加很多，一般速度不應(yīng)超過銘牌的15％。 速度的提高通常會(huì)導(dǎo)致更換更大的電機(jī)。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的潤滑劑每3至6個(gè)月更換一次，或者用孔徑小于50微米的銅線更換一次。 首次啟動(dòng)后，工作時(shí)間可達(dá)200小時(shí)，應(yīng)更換機(jī)油。 消聲器也應(yīng)每六個(gè)月修理一次，以更換部分或全部吸音材料。 應(yīng)經(jīng)常檢查空氣過濾器，進(jìn)口閥和出口閥以及旁通管應(yīng)保持良好狀態(tài)。 有問題立即修復(fù)。

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