羅茨鼓風(fēng)機(jī)校正：一種羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪組間隙校正臺(tái)的制作方法

　　一種羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪組間隙校正臺(tái)的制作方法

　　【技術(shù)領(lǐng)域】

　　[0001]本實(shí)用新型涉及一種校正臺(tái)，特別是一種羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪組間隙校正臺(tái)。

　　【背景技術(shù)】

　　[0002]羅茨鼓風(fēng)機(jī)一般是由兩個(gè)二葉或三葉式的葉輪形成葉輪組，葉輪組在機(jī)殼內(nèi)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)送風(fēng)目的，葉輪組之間的最近距離一般會(huì)幾毫米以內(nèi)，所以如果葉輪的尺寸有一點(diǎn)不合格，就會(huì)導(dǎo)致兩個(gè)葉輪在相互轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)要么會(huì)產(chǎn)生摩擦現(xiàn)象，要么會(huì)產(chǎn)生風(fēng)力不均勻，產(chǎn)生較大的噪音，而且也會(huì)影響羅茨鼓風(fēng)機(jī)的使用壽命，因此需要對(duì)兩個(gè)葉輪的相對(duì)間隙進(jìn)行校正，若把葉輪裝到機(jī)殼內(nèi)進(jìn)行校正，勢(shì)必會(huì)增加校正的難度和復(fù)雜性，所以需要專門的校正臺(tái)來實(shí)現(xiàn)對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪組間隙的校正。

　　【發(fā)明內(nèi)容】

　　[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪組間隙校正臺(tái)，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定性高，使用范圍廣，校正精度高等優(yōu)點(diǎn)。

　　[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪組間隙校正臺(tái)，包括底座、可伸縮支撐架、軸套，所述可伸縮支撐架的數(shù)量為兩個(gè)，可伸縮支撐架在底座上對(duì)稱放置，底座上設(shè)有兩個(gè)相互平行的凹槽，凹槽內(nèi)分別設(shè)有一排第一螺紋孔，可伸縮支撐架通過其中的一些第一螺紋孔安裝在底座上，所述可伸縮支撐架的頂端分別設(shè)有弧形槽，每個(gè)可伸縮支撐架上的弧形槽的數(shù)量為兩個(gè)，弧形槽平行放置，同一可伸縮支撐架上兩弧形槽中心點(diǎn)之間的距離與葉輪組安裝軸之間的理論距離相等；所述軸套放置在弧形槽中，軸套的中心開有圓孔。

　　[0005]本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述可伸縮支撐架為上、下兩節(jié)式結(jié)構(gòu)組成，上節(jié)與下節(jié)之間采用螺栓組件固定在一起，上節(jié)內(nèi)設(shè)有一排呈上下排列的第二螺紋孔。

　　[0006]進(jìn)一步，所述可伸縮支撐架上節(jié)的直徑小于可伸縮支撐架下節(jié)的直徑。

　　[0007]進(jìn)一步，所述軸套呈圓柱形結(jié)構(gòu)；軸套放入弧形槽內(nèi)時(shí)，同一平面上軸套的圓心與弧形槽的圓心為同一點(diǎn)。

　　[0008]進(jìn)一步，所述軸套的長(zhǎng)度小于或等于弧形槽的長(zhǎng)度。

　　[0009]進(jìn)一步，所述軸套的中心圓孔內(nèi)涂抹有潤(rùn)滑油。

　　[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下特點(diǎn):(I)本實(shí)用新型提供的羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪組間隙校正臺(tái)實(shí)現(xiàn)了葉輪在組裝到機(jī)殼之前的精確校正，確保了羅茨鼓風(fēng)機(jī)中葉輪的合格率較高，避免了發(fā)現(xiàn)不合格葉輪又重新拆裝的繁瑣程序，節(jié)省了人力、物力，提高了工作效率；(2)本實(shí)用新型提供的羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪組間隙校正臺(tái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定，可調(diào)節(jié)性較強(qiáng)，可根據(jù)葉輪的長(zhǎng)短、高低做相應(yīng)的調(diào)整，操作方便，應(yīng)用范圍較廣，而且校正精度也較尚O

　　【附圖說明】

　　[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

　　[0012]圖2為圖1的正視圖；

　　[0013]圖3為圖1的右視圖。

　　【具體實(shí)施方式】

　　[0014]以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型的詳細(xì)結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。

　　[0015]如附圖所示:一種羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪組間隙校正臺(tái)，包括底座1、可伸縮支撐架2、軸套3，可伸縮支撐架2的數(shù)量為兩個(gè)，可伸縮支撐架2在底座I上對(duì)稱放置，底座I上設(shè)有兩個(gè)相互平行的凹槽1-1，凹槽1-1內(nèi)分別設(shè)有一排第一螺紋孔1-2，可伸縮支撐架2通過其中的一些第一螺紋孔1-2安裝在底座I上，可伸縮支撐架2的頂端分別設(shè)有弧形槽2-1，每個(gè)可伸縮支撐架上的弧形槽2-1的數(shù)量為兩個(gè)，弧形槽2-1平行放置，同一可伸縮支撐架2上兩弧形槽2-1中心點(diǎn)之間的距離與葉輪組安裝軸之間的理論距離相等，使葉輪組在校正臺(tái)上的理論相對(duì)位置與在羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)殼中的理論相對(duì)位置相同；軸套3放置在弧形槽

　　2-1中，軸套3的中心開有圓孔3-1，圓孔3-1用于放置葉輪中心軸。

　　[0016]可伸縮支撐架3為上、下兩節(jié)式結(jié)構(gòu)組成，上節(jié)6與下節(jié)5之間采用螺栓組件4固定在一起，上節(jié)6內(nèi)設(shè)有一排呈上下排列的第二螺紋孔6-1，通過螺栓組件4在第二螺紋孔6-1中的位置來調(diào)節(jié)可伸縮支撐架2的高度；可伸縮支撐架2上節(jié)的直徑小于可伸縮支撐架2下節(jié)的直徑，保證可伸縮支撐架2的穩(wěn)定性較高。

　　[0017]軸套3呈圓柱形結(jié)構(gòu)，便于放入到弧形槽2-1中；軸套3放入弧形槽2-1內(nèi)時(shí)，同一平面上軸套3的圓心與弧形槽2-1的圓心為同一點(diǎn)，使軸套3與弧形槽2-1接觸良好，提高軸套3在弧形槽2-1內(nèi)的穩(wěn)定性；軸套3的長(zhǎng)度小于或等于弧形槽2-1的長(zhǎng)度，提高軸套3的穩(wěn)定性；軸套3的中心圓孔3-1內(nèi)涂抹有潤(rùn)滑油，減少中心圓孔3-1與葉輪中心軸之間的摩擦。

　　[0018]本實(shí)用新型的工作原理和使用方法是:根據(jù)所要校正的葉輪組中葉輪的長(zhǎng)度和高度，合理調(diào)整兩個(gè)可伸縮支撐架2在底座I上的相對(duì)位置及可伸縮支撐架2的高度，具體為調(diào)整可伸縮支撐架2選用哪些第一螺紋孔1-2來安裝固定，可伸縮支撐架2的下節(jié)結(jié)構(gòu)5通過可伸縮支撐架2的上節(jié)結(jié)構(gòu)6中的哪個(gè)第二螺紋孔6-1來連接固定，調(diào)整好可伸縮支撐架2的相對(duì)位置和高度以后，將四個(gè)軸套3分別放入到四個(gè)弧形槽2-1中，將兩個(gè)葉輪的中心軸的兩端分別從軸套3的圓孔3-1中穿過，此時(shí)兩個(gè)葉輪形成的葉輪組就在校正臺(tái)上穩(wěn)定放置好了，然后使葉輪中心軸在軸套3內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)起來，在中心軸的帶動(dòng)作用下，葉輪組之間做相對(duì)運(yùn)動(dòng)，再使用專門的不同厚度的金屬條來檢測(cè)、校正葉輪組之間的間隙，如果葉輪組之間的間隙不合格，加工后再進(jìn)行校正即可，直到葉輪組之間的間隙滿足要求。

　　【主權(quán)項(xiàng)】

　　1.一種羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪組間隙校正臺(tái)，其特征在于:包括底座、可伸縮支撐架、軸套，可伸縮支撐架的數(shù)量為兩個(gè)，可伸縮支撐架在底座上對(duì)稱放置，底座上設(shè)有兩個(gè)相互平行的凹槽，凹槽內(nèi)分別設(shè)有一排第一螺紋孔，可伸縮支撐架通過其中的一些第一螺紋孔安裝在底座上，可伸縮支撐架的頂端分別設(shè)有弧形槽，每個(gè)可伸縮支撐架上的弧形槽的數(shù)量為兩個(gè)，弧形槽平行放置，同一可伸縮支撐架上兩弧形槽中心點(diǎn)之間的距離與葉輪組安裝軸之間的理論距離相等；軸套放置在弧形槽中，軸套的中心開有圓孔。

　　2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪組間隙校正臺(tái)，其特征在于:可伸縮支撐架為上、下兩節(jié)式結(jié)構(gòu)組成，上節(jié)與下節(jié)之間采用螺栓組件固定在一起，上節(jié)內(nèi)設(shè)有一排呈上下排列的第二螺紋孔。

　　3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪組間隙校正臺(tái)，其特征在于:可伸縮支撐架上節(jié)的直徑小于可伸縮支撐架下節(jié)的直徑。

　　4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪組間隙校正臺(tái)，其特征在于:軸套呈圓柱形結(jié)構(gòu)；軸套放入弧形槽內(nèi)時(shí)，同一平面上軸套的圓心與弧形槽的圓心為同一點(diǎn)。

　　5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪組間隙校正臺(tái)，其特征在于:軸套的長(zhǎng)度小于或等于弧形槽的長(zhǎng)度。

　　6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪組間隙校正臺(tái)，其特征在于:軸套的中心圓孔內(nèi)涂抹有潤(rùn)滑油。

　　【專利摘要】一種羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪組間隙校正臺(tái)，包括底座、可伸縮支撐架、軸套，可伸縮支撐架的數(shù)量為兩個(gè)，可伸縮支撐架在底座上對(duì)稱放置，底座上設(shè)有兩個(gè)相互平行的凹槽，凹槽內(nèi)分別設(shè)有一排第一螺紋孔，可伸縮支撐架通過其中的一些第一螺紋孔安裝在底座上，可伸縮支撐架的頂端分別設(shè)有弧形槽，每個(gè)可伸縮支撐架上的弧形槽的數(shù)量為兩個(gè)，弧形槽平行放置，同一可伸縮支撐架上兩弧形槽中心點(diǎn)之間的距離與葉輪組安裝軸之間的理論距離相等；軸套放置在弧形槽中，軸套的中心開有圓孔。本實(shí)用新型提供的羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪組間隙校正臺(tái)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定性高，使用范圍廣，校正精度高等優(yōu)點(diǎn)。

　　【IPC分類】F04C29-00

　　【公開號(hào)】CN

　　【申請(qǐng)?zhí)枴緾N

　　【發(fā)明人】龍學(xué)良

　　【申請(qǐng)人】錦工錦工鼓風(fēng)機(jī)制造有限公司

　　【公開日】2020年7月15日

　　【申請(qǐng)日】2020年1月29日

羅茨鼓風(fēng)機(jī)校正：羅茨風(fēng)機(jī)常見故障處理方法

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行及利用壽命，取決于正確的維護(hù)及調(diào)養(yǎng)，我們?cè)谑褂昧_茨風(fēng)機(jī)的過程中，難免會(huì)出現(xiàn)一些故障，這時(shí)維修就自然十分的重要，那么接下來我們羅茨風(fēng)機(jī)廠家，就來為大家介紹一些，比較常見的故障處理知識(shí)吧。

　　一、密封磨損問題處理

　　1.密封環(huán)與軸套同軸度誤差大，解決方法更換磨損的零部件。2.軸彎曲或雜物進(jìn)入密封環(huán)，解決方法清除雜物并且進(jìn)行軸校正。3.轉(zhuǎn)子振動(dòng)太大或者軸承間隙過大，解決方法就是更換軸承清除變形影響。

　　二、風(fēng)量不足問題

　　1.轉(zhuǎn)子縫隙大 處理方法用工具調(diào)整間隙。2.密封漏氣 處理方法更換密封裝置。3.過濾器網(wǎng)眼堵塞 處理方法是更換或者清洗過濾器。

　　三、電機(jī)過載問題

　　1.潤(rùn)滑油不行，這里建議調(diào)換優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油。2.油環(huán)不轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)動(dòng)過慢，這里建議進(jìn)行修理或者更換。3.風(fēng)機(jī)軸電機(jī)對(duì)中不良，這里建議重新對(duì)中。

　　以上就是我們羅茨風(fēng)機(jī)廠家為您介紹的關(guān)于羅茨風(fēng)機(jī)常見故障處理方法，希望我們的介紹能夠?qū)δ兴鶐椭绻胍私飧嗔_茨風(fēng)機(jī)的知識(shí)，您可以瀏覽我們的網(wǎng)站，我們會(huì)為您提供更專業(yè)的服務(wù)。

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)校正：羅茨鼓風(fēng)機(jī)三種故障處理的方法和間隙調(diào)整圖背壓原因

　　錦工機(jī)械給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)三種故障處理的方法和間隙調(diào)整圖背壓原因

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)在工作前的調(diào)試情況：

　　1.就是要去仔細(xì)地去檢查一下它的每個(gè)部位的螺絲是否擰緊情況以及有沒有什么松動(dòng)的情況。

　　2.然后再去看看油箱有沒有漏油的情況。

　　3.線路問題。

　　4.可以在羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行之前先做一個(gè)試運(yùn)行，看看有沒有一些明顯的噪音，然后來解決問題。

　　5.然后看看羅茨鼓風(fēng)機(jī)的相關(guān)部件是否干凈，是否需要清洗。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)三種故障處理的方法：

　　一.風(fēng)量不足問題

　　1.轉(zhuǎn)子縫隙大處理方法用工具調(diào)整間隙。

　　2.密封漏氣處理方法更換密封裝置。

　　3.過濾器網(wǎng)眼堵塞處理方法是更換或者清洗過濾器。

　　二.電機(jī)過載問題

　　1.潤(rùn)滑油不行，這里建議調(diào)換優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油。

　　2.油環(huán)不轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)動(dòng)過慢，這里建議進(jìn)行修理或者更換。

　　3.風(fēng)機(jī)軸電機(jī)對(duì)中不良，這里建議重新對(duì)中。

　　三.密封磨損問題處理

　　1.密封環(huán)與軸套同軸度誤差大，解決方法更換磨損的零部件。

　　2.軸彎曲或雜物進(jìn)入密封環(huán)，解決方法清除雜物并且進(jìn)行軸校正。

　　3.轉(zhuǎn)子振動(dòng)太大或者軸承間隙過大，解決方法就是更換軸承清除變形影響。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙調(diào)整圖背壓原因：

　　1.管道堵塞

　　管道堵塞后，羅茨鼓風(fēng)機(jī)將照常排空。接通電源后，會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的超壓。在這種情況下，應(yīng)及時(shí)清理管道中的障礙物，以清理并恢復(fù)通風(fēng)。

　　2.閘閥未打開

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后，需要空載啟動(dòng)。一些客戶在打開閘閥之前只打開其中的一部分，這自然是由羅茨鼓風(fēng)機(jī)的超壓引起的。

　　3.單向閥換向

　　安裝了倒流止回閥，不僅存在過壓?jiǎn)栴}，而且電動(dòng)機(jī)可能會(huì)在短時(shí)間內(nèi)燒毀。因此，關(guān)閉排氣閥時(shí)，請(qǐng)緩慢關(guān)閉排氣閥并檢查風(fēng)機(jī)壓力表是否過壓。如果未完全關(guān)閉時(shí)存在超壓，請(qǐng)關(guān)閉電源并及時(shí)檢查。

　　4.彎頭太多

　　管道中的彎頭太多，反過來又增加了風(fēng)機(jī)的背壓，從而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)過壓的現(xiàn)象。如果風(fēng)機(jī)彎頭過多，則應(yīng)布置風(fēng)機(jī)管道，以減少?gòu)濐^的數(shù)量。

　　5.選型

　　選擇型號(hào)后，風(fēng)機(jī)自然處于超壓狀態(tài)。當(dāng)風(fēng)量可以滿足時(shí)，我們需要做的是增加旁通排氣孔并降低風(fēng)機(jī)的背壓。這是長(zhǎng)期超壓運(yùn)行的有效方法。可能導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)校正：羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用說明書

　　***章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理和特點(diǎn)

　　一、工作原理

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)由斷面近乎橢圓的機(jī)殼與兩側(cè)墻板組合成一個(gè)氣缸，上端的開口為進(jìn)氣口，下端為排氣口。一對(duì)轉(zhuǎn)子水平安置在汽缸內(nèi)，借助一對(duì)同步齒輪作反向旋轉(zhuǎn)，保持相互無接觸的嚙合，氣體隨著旋轉(zhuǎn)葉輪（即轉(zhuǎn)子）型面與機(jī)殼所形成的工作容積，由進(jìn)氣口推向排氣口排出。

　　同步齒輪除了起傳動(dòng)作用之外，還用以保持兩轉(zhuǎn)子之間的相互位置，轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)中相互之間不發(fā)生接觸，故無須對(duì)轉(zhuǎn)子加油潤(rùn)滑。

　　圖1-（a）中，機(jī)體內(nèi)之容積，被葉輪分割成四個(gè)區(qū)域，其中（Ⅰ）與進(jìn)氣口相通，其氣體與進(jìn)氣口壓力相同，左轉(zhuǎn)子剛封閉的（Ⅰ′）區(qū)域與進(jìn)氣口

　　壓力相同。右轉(zhuǎn)子封閉的容積（Ⅰ′）仍未與排氣口相通，故仍為進(jìn)氣口壓力。排氣口容積（Ⅱ）為排氣口（斜線表示）。

　　圖1-（b）為葉輪旋轉(zhuǎn)θ=30°后的情況，機(jī)體內(nèi)容積被葉輪分割成三個(gè)區(qū)域，其中（Ⅰ）與進(jìn)氣口相通，其氣體之壓力為進(jìn)氣口壓力。（Ⅱ）與排氣口相通，故其氣體為排氣壓力（斜線表示）。左轉(zhuǎn)子所封閉容積（Ⅰ′）仍為進(jìn)氣口壓力。

　　圖1-（c）為葉輪旋轉(zhuǎn)60°后的情況，仍被轉(zhuǎn)子分割成四個(gè)區(qū)域。（Ⅰ）、（Ⅰ′）、（Ⅱ′）和（Ⅱ）與圖1-（a）中情況相同，僅后者與前者的位置互換而已。

　　圖1-（d）為葉輪旋轉(zhuǎn)90°后的情況，它與圖1-（b）中情況相同，僅是左、右轉(zhuǎn)子位置互換而已。

　　圖1-（e）為葉輪旋轉(zhuǎn)120°后的情況，它與圖1-（a）完全相同。它說明三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)120°可完成一個(gè)葉片的工作過程，旋轉(zhuǎn)一圈（360°）后，即完成整個(gè)葉輪的工作全過程。

　　二、性能特點(diǎn)

　　1. 羅茨鼓風(fēng)機(jī)具有強(qiáng)制送氣的硬排氣特性，即當(dāng)壓力變化時(shí)，流量變化甚微。換言之，壓力可以在允許范圍內(nèi)“自動(dòng)”調(diào)節(jié)，而流量變化較小。風(fēng)量與風(fēng)壓的關(guān)系見圖2。

　　2. 壓力隨系統(tǒng)阻力的變化而變化，具有自適應(yīng)性。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)沒有內(nèi)壓縮，系統(tǒng)需要多大壓力，在配套電機(jī)功率允許的條件下，羅茨鼓風(fēng)機(jī)就能提供多大壓力，因此其壓力具有自適應(yīng)性。

　　3. 輸送介質(zhì)不含油。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)中相互不發(fā)生接觸，故無須對(duì)轉(zhuǎn)子加油潤(rùn)滑，故介質(zhì)不含油。

　　4. 結(jié)構(gòu)***合理，運(yùn)行可靠，使用壽命長(zhǎng)，操作維修方便。

　　第二章 結(jié)構(gòu)

　　一、概述

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)見圖3.

　　序號(hào)

　　名稱

　　材 質(zhì)

　　數(shù) 量

　　序號(hào)

　　名稱

　　材 質(zhì)

　　數(shù) 量

　　機(jī) 殼

　　HT250

　　11

　　主動(dòng)軸承端蓋

　　HT250

　　葉 輪

　　HT500

　　12

　　從動(dòng)軸承端蓋

　　HT250

　　主 動(dòng) 軸

　　45

　　13

　　骨架油封

　　丁晴膠

　　從 動(dòng) 軸

　　45

　　14

　　軸承擋塊

　　HT250

　　驅(qū)端墻板

　　HT250

　　15

　　軸 套

　　HT250

　　齒端墻板

　　HT250

　　16

　　齒 輪

　　SCM425

　　驅(qū)端密封軸套

　　HT250

　　17

　　止動(dòng)墊圈

　　A3

　　齒端密封軸套

　　HT250

　　18

　　鎖緊螺母

　　SS400

　　主動(dòng)軸承

　　SUJ2

　　19

　　油 箱

　　HT250

　　10

　　從動(dòng)軸承

　　SUJ2

　　20

　　黃油杯

　　C3604

　　其中：“件號(hào)16”同步齒輪與“件號(hào)3”主動(dòng)軸和“件號(hào)4”從動(dòng)軸采用圓錐配合，便于調(diào)整葉輪間間隙δ2和拆裝維修。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的同步齒輪既作傳動(dòng)又起葉輪***的雙重作用，其精度和磨損狀況將直接影響葉輪嚙合和效率。

　　“件號(hào)9、10” 主動(dòng)、從動(dòng)軸承分別裝在主動(dòng)轉(zhuǎn)子（主動(dòng)軸穿入葉輪）和從動(dòng)轉(zhuǎn)子（從動(dòng)軸穿入葉輪）的預(yù)定部位上。軸承與葉輪間的軸向間隙δ3、δ4由“件號(hào)7、8”驅(qū)端、齒端密封軸套的長(zhǎng)度來保證，驅(qū)端與齒端軸承由“件號(hào)11、12”軸承端蓋和“件號(hào)14”軸承擋塊分別固定在“件號(hào)5、6”驅(qū)端、齒端墻板的預(yù)***置上，從而使鼓風(fēng)機(jī)得以平穩(wěn)、安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　二、間隙調(diào)整

　　1.葉輪型面間的間隙調(diào)整。

　　擰松“件號(hào)18”鎖緊螺母，適當(dāng)調(diào)整兩齒輪間的安裝角度位置，即能達(dá)到調(diào)整間隙的效果。經(jīng)調(diào)好間隙后，應(yīng)擰緊鎖緊螺母，并用“件號(hào)17”止動(dòng)墊圈緊固之。型面間隙調(diào)整應(yīng)旋轉(zhuǎn)360°進(jìn)行，旋轉(zhuǎn)60°時(shí)僅能測(cè)得1/6葉輪型面的嚙合間隙。

　　2.葉輪與前后墻板間軸向間隙調(diào)整。

　　首先要保證機(jī)殼和葉輪軸向長(zhǎng)度之差應(yīng)等于驅(qū)端軸向間隙δ3和齒端軸向間隙δ4之和，否則應(yīng)對(duì)墻板或葉輪長(zhǎng)度及公差等作調(diào)整。

　　對(duì)于未達(dá)到要求之δ3、δ4之值可改變“件號(hào)7”驅(qū)端密封軸套和“件號(hào)8”齒端密封軸套的長(zhǎng)度和公差，從而將δ3、δ4調(diào)整到所要求的間隙范圍。

　　葉輪與前后墻板間軸向間隙的調(diào)整，是一項(xiàng)技術(shù)難度較大的工作，應(yīng)慎重認(rèn)真處理。

　　第三章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安裝和使用

　　一、安裝

　　鼓風(fēng)機(jī)的安裝，可參閱一般機(jī)械設(shè)備安裝規(guī)范，按照工廠說明書給定的尺寸進(jìn)行安裝，并且尚需注意下列事項(xiàng)：

　　1 地腳螺栓孔，采用二次灌漿法。

　　2 機(jī)組安裝的基礎(chǔ)面應(yīng)澆成凸面并平整，根據(jù)進(jìn)、排氣口之方向和維修之需要，基礎(chǔ)面四周應(yīng)留有適當(dāng)寬裕的地域。

　　3 安裝時(shí)首先檢查機(jī)體內(nèi)部確認(rèn)無雜物時(shí)，即封閉進(jìn)、排氣口，徹底清除管道內(nèi)的鐵銹和焊渣等雜物，然后與風(fēng)機(jī)接通，要求各法蘭結(jié)合面不準(zhǔn)漏氣。

　　4 當(dāng)輸送空氣介質(zhì)，其含塵量超過100mg/m3時(shí)，建議在進(jìn)氣口消聲器前端裝置空氣濾清器。

　　5 消聲器應(yīng)設(shè)置于靠近鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口處。

　　6 在靠近鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口的直管段上，應(yīng)裝置壓力儀表和安全閥，當(dāng)風(fēng)機(jī)處于超負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，儀表和安全閥應(yīng)能反映出或發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

　　7 為了保證鼓風(fēng)機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)不允許承載管道、閥門、框架等外加負(fù)荷。此種負(fù)荷，必須另設(shè)支撐。建議在進(jìn)、排氣口管道上裝設(shè)彈性接頭，以消除管道振動(dòng)和熱變形之影響。

　　8 安裝時(shí)必須找正，風(fēng)機(jī)與電機(jī)中心線重合或平行并使整機(jī)底座與基礎(chǔ)平面保持水平位置。允許底座與地面采用調(diào)整墊鐵來進(jìn)行調(diào)整，其允差為0.2/1000毫米。為了保證風(fēng)機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)，建議安裝減震器。

　　9 安裝時(shí)***不允許***風(fēng)機(jī)的裝配間隙。安裝后，盤動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無撞擊和摩擦現(xiàn)象。

　　二、使用

　　1、使用要求：

　　（1）進(jìn)氣溫度不高于40℃；

　　（2）氣體中固體微粒含量不大于100 mg/m3，微粒***大尺寸應(yīng)不大于鼓風(fēng)機(jī)的***小工作間隙之半；

　　（3）軸承溫度***高不超過95℃；

　　（4）潤(rùn)滑油溫度***高不超過65℃；

　　（5）不得超過銘牌規(guī)定的額定升壓范圍。

　　2、鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前之準(zhǔn)備工作：

　　（1）檢查各緊固件和***銷的安裝質(zhì)量；

　　（2）檢查進(jìn)、排氣口和閥門等安裝質(zhì)量；

　　（3）檢查鼓風(fēng)機(jī)的裝配間隙是否符合要求；

　　（4）檢查鼓風(fēng)機(jī)與電機(jī)的找中、找正質(zhì)量；

　　（5）檢查機(jī)組的底座四周是否全部墊實(shí)，地腳螺栓是否緊固；

　　（6）向油箱注入規(guī)定牌號(hào)之機(jī)械油至油標(biāo)的中間位置，建議采用N68機(jī)械油；

　　（7）向主動(dòng)、從動(dòng)軸承端蓋內(nèi)側(cè)注入規(guī)定牌號(hào)之潤(rùn)滑油脂，建議采用鋰基潤(rùn)滑脂。

　　（8）全部打開鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口閥門，盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，注意傾聽各部分有無不正常的雜音；

　　（9）檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否符合指向要求。

　　3、鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)：

　　（1）新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；

　　（2）羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念是：在進(jìn)、排氣口閥門全開的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)；

　　（3）1試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)觀察潤(rùn)滑油的飛濺情況是否正常，如過多或過少則調(diào)整油量。正常飛濺情況，可從油箱的視油窗觀察其飛濺情況，其形成毛毛雨飛濺油霧即可；2長(zhǎng)時(shí)間帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，油溫升高，油位線上升，可按第1條所述要求進(jìn)行調(diào)整；3停機(jī)一定時(shí)間后，油溫降低則油位線下降，可在開機(jī)前適量加油。按第1條所述要求進(jìn)行調(diào)整；

　　（4）沒有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或摩擦聲；

　　（5）空負(fù)荷運(yùn)行30分鐘左右，為情況正常，即可投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行不正常，進(jìn)行檢查排除后仍須作空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　4、鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)：

　　（1）要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷，直至額定負(fù)荷。不允許一次即調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。（風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)空載，嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng)）；

　　（2）所謂額定負(fù)荷，系指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差為風(fēng)機(jī)標(biāo)牌標(biāo)定之***大靜壓值。

　　（3）風(fēng)機(jī)正常工作中，嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門、經(jīng)常檢視進(jìn)氣管路系統(tǒng)的進(jìn)氣狀態(tài)，嚴(yán)防堵塞。

　　（4）由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口之氣體長(zhǎng)時(shí)間地直接流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口（改變了進(jìn)氣口之溫度）否則必將影響機(jī)器的安全。如需采取回流調(diào)節(jié)，則必須采用冷卻措施；

　　（5）鼓風(fēng)機(jī)在額定工況下運(yùn)行時(shí)，在靠近軸承部位的振動(dòng)速度不超過11.2mm/s。

　　5、鼓風(fēng)機(jī)非正常帶負(fù)荷啟動(dòng)：

　　在不得已的情況下，鼓風(fēng)機(jī)必須帶負(fù)荷特別是滿載負(fù)荷啟動(dòng)時(shí)，務(wù)必在排氣口加裝放空閥。啟動(dòng)時(shí)將放空閥全開，排氣全部排入大氣，逐步關(guān)閉放空閥，直至全部關(guān)閉后，才完成啟動(dòng)操作。

　　6、停車

　　鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車，必須逐步卸負(fù)荷后再停車，以免損壞機(jī)器。緊急停車時(shí)，出風(fēng)口必須安裝止回閥，以保護(hù)機(jī)器安全。

　　第四章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的維護(hù)與檢修

　　一、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的日常***

　　做好風(fēng)機(jī)的日常維護(hù)***，使之經(jīng)常處于良好運(yùn)行狀態(tài)，不但能延錦工機(jī)的維修周期，而且能防止風(fēng)機(jī)的過早磨損，預(yù)防機(jī)械事故的發(fā)生。內(nèi)容如下：

　　1. 堅(jiān)持文明生產(chǎn)，經(jīng)常保持風(fēng)機(jī)表面及其周圍場(chǎng)地清潔，并經(jīng)常檢查各部分***銷、連接螺栓的緊固程度，隨時(shí)把已經(jīng)松脫的螺帽擰緊。

　　2. 經(jīng)常檢查軸承溫度有無過熱現(xiàn)象，軸承齒輪油箱允許溫升和***高溫度，應(yīng)符合表一規(guī)定。

　　表 一

　　部 位

　　***高溫升

　　***高溫度

　　滾動(dòng)軸承

　　55℃

　　95℃

　　齒輪潤(rùn)滑油

　　35℃

　　65℃

　　3. 檢查齒輪油箱和副油箱，潤(rùn)滑油應(yīng)加到規(guī)定的兩條刻度線之間，不應(yīng)過少，勿使油箱滲漏。

　　4. 經(jīng)常檢查軸封裝置有無漏氣、漏油現(xiàn)象。

　　5. 檢查風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常，正確地選擇潤(rùn)滑油。定期加油、換油。風(fēng)機(jī)運(yùn)行中，齒輪潤(rùn)滑油在負(fù)荷試車后應(yīng)予更換（或過濾后再用），正式使用200小時(shí)以后，換***次油，以后按季節(jié)換油。每月至少檢查一次油的清潔度及油質(zhì)，發(fā)現(xiàn)贓物及時(shí)過濾；發(fā)現(xiàn)變質(zhì)及時(shí)更換。換油時(shí)應(yīng)清洗油箱。

　　6. 風(fēng)機(jī)的驅(qū)端軸承采用油脂潤(rùn)滑，可參照上條5，定時(shí)一同加油、換油和清理。

　　7. 經(jīng)常傾聽機(jī)體內(nèi)運(yùn)行工作情況，有無磨損、過熱或異常聲響。

　　8. 經(jīng)常檢查進(jìn)風(fēng)口氣體過濾器，及時(shí)清掃或更換濾料，避免含塵量過大，增加系統(tǒng)壓力。謹(jǐn)防進(jìn)風(fēng)口管道內(nèi)落入***。

　　9. 每班按規(guī)定時(shí)間，做好記錄，記錄中包括：軸承溫度、潤(rùn)滑油溫度、電壓、電流、風(fēng)壓、風(fēng)量等。

　　10. 建立各種維護(hù)***制度，規(guī)定檢查項(xiàng)目、檢查點(diǎn)及質(zhì)量要求等。

　　二、羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見故障分析和檢修方法及措施

　　由于安裝使用不當(dāng)，維護(hù)***不良或制造質(zhì)量失控等導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)故障，現(xiàn)將常見的故障分析和排除方法列于下表（表二）。

　　表 二

　　故 障

　　可能產(chǎn)生的原因

　　檢修方法及措施

　　1.齒輪軸與圓錐孔松動(dòng)

　　檢查鎖緊螺母是否松動(dòng)，重調(diào)兩齒輪間的角度位置。

　　2.齒輪軸孔與軸頸配合不良

　　（1）檢查配合面是否有碰傷現(xiàn)象

　　（2）檢查軸端圓螺母和止動(dòng)墊圈的鎖緊情況

　　3.葉輪間的間隙δ2不均勻超過允許值

　　重新調(diào)整δ2

　　4.齒輪磨損，使嚙合側(cè)縫超過允許值

　　若調(diào)整后仍無法滿足要求時(shí)應(yīng)更換齒輪副。

　　5.主從軸彎曲變形

　　調(diào)直或更換新軸

　　6.軸承磨損

　　更換新軸承

　　7.汽缸內(nèi)混入***或有所輸送介質(zhì)的結(jié)塊

　　清除***或結(jié)塊

　　輪外徑與機(jī)殼內(nèi)壁有摩擦現(xiàn)象

　　1.葉輪與機(jī)殼間的間隙不均勻，超過允許值

　　（1）檢查間隙，調(diào)整δ1

　　（2）檢查前后墻板與機(jī)殼結(jié)合的***銷是否松動(dòng)，修復(fù)銷孔更換***銷。

　　2.軸承磨損，徑向間隙過大

　　更換軸承

　　3.主、從軸彎曲變形

　　調(diào)直或更換新軸

　　葉輪與前后墻板有摩擦現(xiàn)象

　　1.間隙調(diào)整不當(dāng)

　　重新調(diào)整δ3、δ4

　　2.軸承軸間游隙過大

　　重新調(diào)整或更換軸承

　　3.葉輪端面混入***或結(jié)塊

　　清除***或結(jié)塊

　　風(fēng)量變小

　　1.葉輪與機(jī)體因磨損而引起間隙增大

　　更換磨損零件

　　2.葉輪間嚙合間隙δ2有所變動(dòng)

　　按要求調(diào)整

　　3.系統(tǒng)有泄漏

　　檢查后排除

　　1.進(jìn)氣濾清器堵塞或其他原因造成阻力***，即進(jìn)口負(fù)壓增大（在出口壓力不變情況下，升壓加大）

　　檢查后排除

　　2.出口系統(tǒng)壓力增加

　　檢查后排除

　　3.靜動(dòng)零件發(fā)生摩擦

　　調(diào)整間隙

　　4.齒輪損壞

　　更換

　　5.軸承損壞

　　更換

　　溫度

　　不正常

　　1.齒輪副嚙合不良或側(cè)隙過小

　　調(diào)整齒輪副的嚙合情況

　　2.潤(rùn)滑油太臟

　　清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)及軸承齒輪等，更換新潤(rùn)滑油，或重新過濾潤(rùn)滑油

　　3.系統(tǒng)阻力太大或進(jìn)氣溫度過高

　　調(diào)整系統(tǒng)運(yùn)行情況，降低進(jìn)氣溫度

　　4.潤(rùn)滑油溫度過高

　　檢查油量及運(yùn)動(dòng)部位是否正常

　　振動(dòng)加劇

　　1.葉輪平衡精度過低或精度被***

　　重新校正平衡達(dá)到G6.3級(jí)

　　2.地腳螺栓或其它緊固件松動(dòng)

　　緊固各部位

　　3.軸承磨損

　　更換新軸承

　　4.機(jī)組承受進(jìn)氣管道的重力和拉力

　　消除管道的重力和拉力，增加支撐

　　系 統(tǒng)

　　負(fù)荷超載

　　1.管網(wǎng)阻塞

　　檢查系統(tǒng)是否有堵塞現(xiàn)象，應(yīng)立即排除

　　2.空氣濾清器中，濾料含塵量過大

　　清洗（反吹）或更換濾料

　　噪聲超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

　　1.進(jìn)出口消聲器失效

　　重新更換消聲器

　　2.消聲器襯筒小孔被灰塵阻塞

　　重新更換消聲器內(nèi)筒壁的玻璃布

　　3.由于振動(dòng)等原因，使吸聲材料下墜，造成消聲效果降低。

　　拆除整修消聲器，加入適當(dāng)?shù)奈暡牧?/p>

125羅茨鼓風(fēng)機(jī) 鼓風(fēng)機(jī)羅茨 濰坊羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家 羅茨鼓風(fēng)機(jī)可以用于污水處理嗎

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