燃燒爐羅茨鼓風機的升壓是：多風道煤粉燃燒器如何選擇羅茨鼓風機

　　原標題：多風道煤粉燃燒器如何選擇羅茨鼓風機

　　目前，我國的工窯行業經久不衰，愈來愈重要。工窯行業的作業過程會使用三風道或者四風道等多風道煤粉燃燒器。為配合多風道的煤粉燃燒器的工作，我們會選擇羅茨鼓風機輔以工作，已達到工作的高效率。煤粉風機不再采用離心風機，而是選擇當下先進的三葉羅茨鼓風機。

　　羅茨鼓風機的合理選擇尤為重要。大家對單臺羅茨風機主要性能參數的不清的認識，導致所選擇的風機風量過大，或升壓選用過高，或二者兼有而造成的電機功率過大，造成電量的嚴重浪費，在選擇風機時要慎重。若電動機的實際運行電流還不到其額定電流的50%或50%左右，這就表示羅茨風機選擇過大。羅茨風機選擇過大,不僅增加資金投資，有的還會浪費水資源，增加了運行費用，加快了燃燒器噴燃管的損壞，縮短了使用壽命，尤其是限制了燒成系統主要技術經濟指標潛力的正常發揮,嚴重地影響了企業的經濟效益和環保效益，而且對國家大力提倡的增產降耗和節能減排非常不利?，F在不少企業對這種損失視而不見或聽之任之,沒有引起足夠的重視。希望能認真對待這一現象。

　　羅茨風機的風量和升壓是最重要的兩個技術參數, 風量和升壓的乘積決定了所配電動機的功率?？諝獾捏w積隨溫度的升高而增大，隨壓力的增大而減小。當空氣經過羅茨風機的擠壓和摩擦后，不僅壓力會增大，而且溫度也會有所增高，此時的容積流量也會發生變化。

　　羅茨風機的升壓是指具有一個標準大氣壓的空氣被羅茨風機由進口吸入經過擠壓后所升高的壓強，也就是羅茨風機出口與進口空氣所具有的壓強之差，單位用kPa表示。這里必須明確兩個問題：一是羅茨風機的壓強是由輸送系統的阻力所決定，二是羅茨風機壓強的作用是用來克服輸送系統阻力的。對于煤粉輸送系統而言,其阻力主要有羅茨風機出口消音器各種計量設備、輸送管路和燃燒器噴燃管等。

　　羅茨風機風量和壓強選擇過大，勢必導致羅茨風機型號加大,基建投資浪費，電能消耗增加；選擇過小，則會影響正常生產。

　　羅茨風機風量的正確選擇—次風量的確定為煤粉燃燒器供風的兩臺或三臺羅茨風機的總風量應與所需要的一次風量基本相同。

　　煤風風量一般約為一次風量的1/3左右，其取值在設計時各有不同，有的稍大些，個別有達到一次風量的45%?50%的；也有稍小些，個別有選為一次風量的20%?25%的。煤風風量選擇過大，管路規格隨之增大, 輸送時因風中含有煤粉，管路需要增厚，以延長其使用壽命，使基建費用增加。因此筆者認為，煤風風量按占—次風量的1/3設計比較適宜，即可按式確定：

　　Lco=1/3 Li, m3/min

　　式中：

　　Lco煤風風量，m3/min

　　窯頭四風道煤粉燃燒器煤風和凈風輸送系統簡圖

　　1 一窯頭燃燒器煤風羅茨風機出口消音器;

　　2 —煤粉計量秤；

　　3—煤粉輸送管路;

　　4 一窯頭煤粉燃燒器噴燃管;

　　5—凈風輸送管路;

　　6—窯頭燃燒器羅茨風機出口消音器

　　在明確了羅茨風機升壓的作用和與輸送系統阻力的關系后,即可選擇羅茨風機的升壓。

　　2.1煤風羅茨風機升壓的正確選擇

　　如果煤磨在窯頭，各管路直徑的選定與風量相匹配，那么，不論多大的生產線，其輸送系統的阻力都不會超過49kPa;如果煤磨在窯尾，即便煤粉從窯尾輸送到窯頭需要的管路較長，其輸送系統的阻力增大，但也不會超過58.8kPa。也就是說，如果煤磨在窯頭，煤風羅茨風機的升壓或壓強選為49kPa是比較正確的，不宜選高；如果煤磨在窯尾，煤風羅茨風機的壓強選為58.8kPa是合理的。

　　2.2凈風羅茨風機升壓的正確選擇

　　凈風羅茨風機的輸送系統中沒有計量設備，空氣中也沒有顆粒介質的煤粉。另外，合理的設計將其置于燃燒器附近，管路較短。因此，凈風輸送系統的阻力比煤風輸送系統的總阻力要小得多。在凈風輸送系統中，如果電動機不采用變頻調速，或者雖然安裝了變頻調速，但在使用操作時不減速，則羅茨風機出口消音器和管路的阻力是基本不變的。只有煤粉燃燒器噴燃管因設計方案不同，其阻力會有大小之分,任何型式的煤粉燃燒器在操作時阻力都會發生變化。但無論如何，凈風羅茨風機輸送系統的阻力都不會超過34.3kPa。對于外風噴出速度<200m/s的煤粉燃燒器，其阻力要小些，因此，凈風羅茨風機的升壓選為29.4kPa是合理的。對于外風噴出速度>250m/s的煤粉燃燒器，其阻力會大些。因此，凈風羅茨風機的升壓選為34.3kPa是合理的。在風量一定的情況下，羅茨風機的升壓選擇越高，所配用的電動機功率越大。在運轉時實際運行電流/與 額定電流的比值越小，表明升壓選擇越不合理。當升壓選擇過小，所配用的電動機功率減小,在運轉時會發生超電流現象。如果電動機有過流保護就會頻繁跳閘,如果沒有保護，發現不及時則會燒毀電動機。

　　我國絕大多數水泥生產線，為回轉窯煤粉燃燒器配風的羅茨風機的選擇都不合理，有的風量大，有的升壓高，大多數二者兼而有之，造成電能的大量浪費。現在全國已有1600多條新型干法水泥生產線,4000仏d 熟料以上能力的約占80%?，F平均按4000t/d熟料、運轉率85%,羅茨風機選擇不合理使電動機功率增大80kW計，每條4000t/d生產線每年將浪費kWh的電能，全國每年將浪費9.53億kWh的電能。如果電價按0.6元/kWh計,則每年損失約5.72億元。但現在許多企業對因此而造成的損失卻沒有引起足夠的重視。

　　—次風量(包括煤風)過大，不僅僅浪費電能，更重要的是嚴重影響了整個燒成系統的主要七大技術經濟指標(熟料產量、質量、熱耗、煤耗、電耗、火磚壽命、運轉率和有害氣體NOx排放等)。

　　—次風煤風風量過大的主要原因與設計者和計量設備供貨廠家有直接關系。按設計規程規定,其噴煤的富余量應控制在30%以內，然而較多設計者都未按設計規程規定進行最大噴煤量的設計。而計量設備供貨廠家為了免責，往往按最大的噴煤量和自己設備的料氣比給設計者提供所需風量。設計者在選擇羅茨風機時又考慮"寧大勿小"原則，這就使用戶最終采購的煤風羅茨風機風量尤為大。

　　—次風機升壓選型過大，主要是由于對煤風和凈風兩臺羅茨風機的輸送系統阻力計算不準確所致。如果風量選擇合理,輸送管路規格應與羅茨風機風量相匹配，管內風速不宜過大。由于系統局部阻力和管路的摩擦阻力均與風速的平方成正比，所以煤風風速在20°C 時應控制在21?22m/s,如此，煤粉則不會在管內沉積。凈風的合理風速應控制在15?20m/s以內。

　　由此可見，升壓和風量的合理選擇是多么重要。

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燃燒爐羅茨鼓風機的升壓是：焦爐煤氣羅茨鼓風機最高升壓_羅茨鼓風機

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　　石灰石-石膏法以石灰石作為脫硫吸收劑，石灰石首先經過破碎粉磨系統形成粉狀后，與水攪拌混合形成吸收漿液。在吸收塔中，煙氣中底部進入，頂部噴石灰石漿液，煙氣中的SO2與碳酸鈣發生反應，并被鼓入的空氣氧化，最終生成反應物石膏。吸收塔一般分層設置，目前常采用三層噴淋，以提高脫硫效率。石灰石-石膏法脫硫工藝一般含煙氣收集、石灰石漿液制備、吸收、石膏處理等幾個主要生產系統。濕法脫硫+SCR脫硝組合工藝中脫硝原理與前述SCR脫硝原理一致，這里不再贅述。

　　1.3解決問題的構想（1）改善原料氣的質量，在一級加氫反應器前增加過濾裝置，進一步除去煤氣中含有的油類雜質。（2）重點針對硫醇及噻吩的脫除問題，對一級加氫系統進行優化與改造，緩解二級加氫的生產負荷。2.一級加氫工藝的改進一級加氫反應器出口有機硫含量分布，分子結構較為簡單且副反應較少的COS與CS2含量共計約67mg/m3；加氫活性較差、且易發生副反應的硫醇、噻吩含量約為35mg/m3，因此需要分別設計具有針對性的脫除方案。

　　溶劑吸收脫除H2S，優點是脫除率高、運行費用低、工藝成熟、經驗豐富且易生產副產品；缺點是系統復雜、溶劑再回收困難、設備操作穩定性要求高、易造成二次污染。2.2脫硫醇工藝2.2.1抽提氧化工藝抽提氧化工藝是在氫氧化鈉水溶液中加入磺化鈦箐鈷或聚鈦箐鈷，作為脫除LPG中硫醇的高效催化劑，硫醇與氫氧化鈉發生反應生成硫醇鈉，在催化劑作用下硫醇鈉發生氧化反應轉化為二硫化物，進而達到脫硫醇的目的［31］。

　　垃圾填埋氣脫碳,干法脫硫需考慮煙氣及原料中的金屬離子對催化劑的催化活性的影響。2.5煙氣系統與煉焦工段的融合性問題2.5.1脫硫脫硝與煉焦工段的融合性問題脫硫脫硝工段的正常操作不能影響焦爐系統的安全穩定生產。一般通過設置引風機安全連鎖來保證，一是引風機停機信號與旁通閥門的連鎖來保證引風機突然停機后煙氣的快速出口問題；二是設置引風機與焦爐交換機室的安全連鎖，若引風機停機焦爐煤氣立即拉正，高爐煤氣調至小流量；三是設置引風機停機信號與焦爐閘板閥的連鎖，引風機停機后，煙氣閘板閥自動打開，保證焦爐總煙道與煙囪的連接。通過上述三個安全連鎖保證了焦爐的正常加熱。

　　7、焦爐煤氣含有H2（55~60%），CH4（23~27%），CO（5~8%），CO2（1.5~3.0%），N2（3~7%），O2（<0.5%），c2h4(2~4%)；密度為0.45~0.50Kg/Nm3。高爐煤氣定義高壓鼓風機（羅茨風機）鼓風，通過熱風爐加熱后進入了高爐，這種熱風和焦炭助燃，產生二氧化碳和一氧化碳，二氧化碳又和炙熱的焦炭產生一氧化碳，一氧化碳在上升的過程中，還原了鐵礦石中的鐵元素，使之成為生鐵，這就是煉鐵的化學過程。鐵水在爐底暫時存留，定時放出用于直接煉鋼或鑄錠。這時候在高爐的爐氣中，還有大量的過剩的一氧化碳，這種混和氣體，就是“高爐煤氣”。

　　四川變溫吸附脫硫設計公司,由上面的反應方程式可以看出，Fe2O3吸收H2S變成Fe2S3，隨著沼氣的不斷產生，氧化鐵吸收H2S，當吸收H2S達到一定的量，H2S的去除率將大大降低，直至失效。二、干法脫硫裝置的再生與利用Fe2S3是可以還原再生的，與O2和H2O發生化學反應可還原為Fe2O3，原理如下：2Fe2S3·H2O+3O2＝2Fe2O3·H2O+6S綜合以上兩2反應式，沼氣脫硫反應式如下：H2S+1/2O2＝S+H2O(反應條件是Fe2O3·H2O)由以上化學反應方程式可以看出，Fe2O3吸收H2S變成Fe2S3，Fe2S3要還原成Fe2O3，需要O2和H2O。

　　機構簡單、重量輕、體積小、密封性強、安裝維修比較方便。它不但能水平輸送，也能傾斜或垂直提升輸送；能多點加料，也能多點卸料，輸送機工藝布置較為靈活。由于殼體是封閉的，這在輸送物料時，對改善工人的操作條件和防止環境污染等方面都有較突出的優點

　　氣力輸送機，是一種先進的物料搬運機械。吸糧機是我司研制的氣力輸送設備之一，該設備是專門為面粉廠、糧食貯備庫、農場、車站、碼頭、糧油加工、釀造等行業而設計制造，使糧食在運輸和倉儲過程中的散裝、 散運、散卸、翻倉、倒垛、補倉、出倉的流程操作更省人工、更便捷。

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　　原標題：鼓風機在冶金行業的應用及發展

　　一、鼓風機在冶金行業的應用

　　風機在冶煉行業占有重要的位置。從礦石到煉制成鋼要經過礦石燒結、煉鐵和煉鋼等主要冶煉過程，即鋼鐵冶煉的全部工藝流程中都需要風機。

　　圖1 冶金行業流程圖

　　1、燒結用風機

　　冶煉用的礦石在冶煉之前對礦石要進行燒結，燒結要用燒結機，而燒結爐則需用煙氣主抽風機和冷卻通風機。

　　2、焦爐煤氣輸送羅茨鼓風機

　　焦炭是冶煉鋼鐵的主要燃料和還原劑，也是高爐中料粒的支撐劑和疏松劑，而煉焦爐內的煤氣須經風機抽出后，一部分作為煉焦爐的燃料，一部分加壓后送往鋼廠作為燃料，另一部分用作生產其它副產品。

　　焦爐煤氣輸送的典型代表產品是羅茨鼓風機其主要結構特點是機組由電動機、齒輪增速機、離心鼓風機、潤滑系統和儀控系統組成。機殼為水平剖分式結構，軸承箱下面有橫縱向定位鍵槽，以保持機體良好對中，并能適應機殼熱膨脹；軸承箱與殼體鑄成一體，增強剛度便于拆卸檢修。

　　轉子由主軸、葉輪、隔套、平衡盤和半聯軸器等組成；葉輪采用高強度合金鋼焊接結構。

　　軸承分為支撐軸承和止推軸承兩部分，支撐軸承為橢圓瓦滑動軸承，止推軸承為米切爾雙面止推滑動軸承。

　　密封設在級間、葉輪進口、平衡盤外圍及軸兩端，均為迷宮式拉別令密封。

　　圖2 羅茨鼓風機

　　3、高爐鼓風機

　　在生鐵冶煉過程中，必須用高爐鼓風機向高爐輸送一定量助燃的空氣（或氧氣）以提高爐內溫度。此外，還需要將燃燒空氣送到熱風爐里的離心通風機。

　　氧氣對鋼鐵工業在于強化冶煉過程。在煉鋼方面用于氧氣頂吹轉爐煉鋼，氧氣底吹轉爐煉鋼，平爐熔池吹氧煉鋼，電爐氧氣煉鋼等多種。特別是氧氣頂吹轉爐煉鋼已成為鋼鐵工業飛躍發展的一條主要途徑。煉鋼用氧量非常之大，它是使用空氣分離設備從空氣中采用深度冷凍法而取得。每套制氧機中必須使用空氣壓縮機、氧氣壓縮機、加熱鼓風機和透平膨脹機，即一般所稱的”制氧四大機”。

　　4、轉爐二次煙氣除塵風機

　　轉爐二次煙氣除塵系統是指轉爐煙氣凈化回收以外的各揚塵點的煙氣收集和除塵。其中包括轉爐兌鐵、轉爐吹煉、吹氬站、鐵水扒渣站及鐵水倒罐站等的煙氣除塵。

　　5、鋼廠動力站用離心式壓縮機

　　離心壓縮機是在引進技術的基礎上開發的。主要特點是整體組裝式結構，壓縮機、齒輪箱、中間氣體冷卻器及潤滑油系統用1個公用底座。進口設置有進口調節葉片，是優化壓縮機非工況點運行性能的最經濟的方法。進口調節葉片根據現場實際運行情況自動調節，可以在氣流變化中實現壓縮機出口的定壓輸出。

　　6、化鐵爐用風機

　　除鋼鐵冶煉工藝過程中需用風機外，一般機械鑄造工廠常用的化鐵爐（如沖天爐、油爐及煤粉爐等），都需用鼓風機（高壓通風機或鼓風機）壓送足夠的空氣加以助燃。

　　7、高爐煤氣余壓回收透平發電裝置

　　高爐煤氣余壓回收透平發電裝置是利用高爐爐頂煤氣壓力能經透平膨脹作功，驅動發電機發電的能量回收裝置。TRT裝置既回收了原減壓閥泄放的能量（約占高爐鼓風機所需能量的30%），又凈化了煤氣，并且改善了高爐爐頂壓力的控制品質。

　　二、未來的發展趨勢

　　冶金工業所用的風機種類盡管有許多種，但相對來講有一定難度，能代表風機設計制造水平的可分為3種，即軸流式壓縮機、燒結引風機和煤氣輸送羅茨鼓風機。這3種風機，國外的技術水平高于國內，國外的先進技術水平就是國內應積極努力的未來發展趨勢。

　　圖3 冶金行業工作圖

　　1、軸流式壓縮機

　　軸流式壓縮機具有效率高，容量大，性能調節范圍寬等特點。目前國外1000m3以上的高爐皆采用軸流壓縮機。作為高爐鼓風用的軸流壓縮機，其流量已達10000m3/min，壓力達0.69MPa,功率已達70000kW。

　　近年來，為提高軸流壓縮機的效率，國外多放在隔聲、消聲上，其措施是：（1）采用加厚鑄造機殼，減弱噪聲散射；（2）采用隔聲罩和消聲器，減少噪聲擴散。利用電子計算機作為調節的中樞指令系統，實現軸流壓縮機的調節自動化，運行最佳化。

　　2、燒結引風機

　　燒結引風機作為燒結機配套的主抽煙機，其耗電量大約占燒結廠總耗電量的50%以上。又因其輸送的介質為燒結煙氣，含塵量大，因此，提高效率，降低能耗，加強耐磨措施，提高使用壽命，仍是燒結引風機的主要技術課題。

　　燒結引風機的風量取決于燒結機的燒結面積；壓力取決于燒結料層的厚度。

　　燒結機的大型化（已可生產1000m2的燒結機）和厚料層（已達700mm），促使燒結引風機向錦工量、高負壓方向發展。燒結引風機的最大流量為40000 m3/min，最高壓力為19620Pa，最大功率為14500kW。

　　由于制造工藝條件和運輸條件等因素的限制，特大型燒結機配套的燒結引風機往往采用雙機并聯形式。

　　燒結引風機的耐磨措施：

　?。?）鋸齒形中盤不僅可以改善葉輪出口氣流分布和降低GD2，而且可避免煙氣對中盤的沖刷；

　?。?）葉片上裝有可更換的耐磨襯板（襯板表面堆焊碳化鎢）；

　?。?）由可更換的錐盤保護中盤不受磨損；

　?。?）機殼裝有渦形襯板和側襯板；

　?。?）表面涂覆涂覆陶瓷防磨涂料、涂覆樹酯、石英粉加水玻璃等涂料；

　?。?）表面強化處理 表面堆焊、熱噴涂、滲硼、激光表面硬化和高頻淬火等。

　　目前，國外正在進行關于燒結引風機氣動設計計算的二相流（固體微粒和燒結煙氣）的研究，試圖從空氣動力學方面來進一步解決燒結引風機的磨損問題。

　　3、煤氣輸送羅茨鼓風機

　　該裝置發展快、水平高。

　　隨著冶金行業發展，煤氣輸送作為冶金行業工藝里重要的環節，羅茨鼓風機的選擇尤為關鍵。適宜的羅茨鼓風機會減少噪音，提高工作效率，制作質量幅度上升。隨著科技的發展，未來的羅茨鼓風機會實現自動化、一體化、高效化。

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　　2、標準配套：主機、聯軸器、底座（如有）、地腳螺栓。

　　3、可選附件（按合同要求配套）：消聲器、空氣過濾器、泄壓閥、電動執行器、逆止閥、彈性接頭、消聲彎頭、消聲管道等。

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