羅茨風(fēng)機(jī)串氣怎么解決：羅茨風(fēng)機(jī)三種故障的處理方法

　　隨著現(xiàn)在羅茨風(fēng)機(jī)的使用越來越廣泛，為了能夠讓大家更好的使用羅茨風(fēng)機(jī)提高工作效率，接下來就讓我們來給您介紹三種故障處理的方法。

　　一、風(fēng)量不足問題

　　1.轉(zhuǎn)子縫隙大 處理方法用工具調(diào)整間隙。

　　2.密封漏氣 處理方法更換密封裝置。

　　3.過濾器網(wǎng)眼堵塞 處理方法是更換或者清洗過濾器。

　　二、電機(jī)過載問題

　　1.潤(rùn)滑油不行，這里建議調(diào)換優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油。

　　2.油環(huán)不轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)動(dòng)過慢，這里建議進(jìn)行修理或者更換。

　　3.風(fēng)機(jī)軸電機(jī)對(duì)中不良，這里建議重新對(duì)中。

　　三、密封磨損問題處理

　　1.密封環(huán)與軸套同軸度誤差大，解決方法更換磨損的零部件。

　　2.軸彎曲或雜物進(jìn)入密封環(huán)，解決方法清除雜物并且進(jìn)行軸校正。

　　3.轉(zhuǎn)子振動(dòng)太大或者軸承間隙過大，解決方法就是更換軸承清除變形影響。

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羅茨風(fēng)機(jī)串氣怎么解決：羅茨風(fēng)機(jī)常見故障分析及解決方案

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)常見故障分析及解決方案

　　我們知道，羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種定容積迥轉(zhuǎn)式氣體動(dòng)力機(jī)械。氣缸由機(jī)殼和兩端墻板包容而成，一對(duì)相互“咬合”(因?yàn)橛虚g隙，兩葉輪并不直接接觸)的葉輪將進(jìn)氣口與排氣口分隔開來，通過一對(duì)同步齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩葉輪在氣缸中作等速方向旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)過程中，進(jìn)氣口德氣體不斷的被葉輪推移到排氣口，從而達(dá)到強(qiáng)制排氣的目的。羅茨鼓風(fēng)機(jī)故障分析及解決方法：

　　1 葉輪與葉輪摩擦

　　(1) 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過小；

　　(2) 齒輪磨損,造成側(cè)隙大；

　　(3) 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；

　　(4) 軸承磨損致使游隙增大。

　　(1) 清除污物，并檢查內(nèi)件有無損壞；

　　(2) 調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；

　　(3) 重新裝配齒輪,保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%；

　　(4) 更換軸承；

　　2 葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼

　　(1) 安裝間隙不正確；

　　(2) 運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過高，超出規(guī)定值；

　　(3) 運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高；

　　(4) 機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效；

　　(5) 軸承軸向定位不佳。

　　(1)重新調(diào)整間隙；

　　(2)查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；

　　(3)檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力；

　　(4)檢查修復(fù)軸承，并保證游隙。

　　3 溫度過高

　　(1) 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟；

　　(2) 過濾器或消聲器堵塞；

　　(3) 壓力高于規(guī)定值；

　　(4) 葉輪過度磨損，間隙大；

　　(5) 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；

　　(6) 運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。

　　(1) 降低油位或挾油；

　　(2) 清除堵物；

　　(3) 降低通過鼓風(fēng)機(jī)的壓差；

　　(4) 修復(fù)間隙；

　　(5) 開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；

　　(6) 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。

　　4 流量不足

　　(1) 進(jìn)口過濾堵塞；

　　(2) 葉輪磨損，間隙增大得太多；

　　(3) 皮帶打滑；

　　(4) 進(jìn)口壓力損失大；

　　(5) 管道造成通風(fēng)泄漏。

　　(1) 清除過濾器的灰塵和堵塞物；

　　(2) 修復(fù)間隙；

　　(3) 拉緊皮帶并增加根數(shù)；

　　(4) 調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；

　　(5) 檢查并修復(fù)管道。

　　5 漏油或油泄露到機(jī)殼中

　　(1) 油箱位大高，由排油口漏出；

　　(2) 密封磨損，造成軸端漏油；

　　(4) 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造 成油泄漏到機(jī)殼中。

　　(1) 降低油位；

　　(2) 更換密封；

　　(3) 疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞；

　　6 異常振動(dòng)和噪聲立即停車

　　(1) 滾動(dòng)軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損；

　　(2) 齒輪側(cè)隙過大，不對(duì)中，固定不緊；

　　(3) 由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機(jī)殼撞擊；

　　(4) 由于過載、軸變形造成葉輪碰撞；

　　(5) 由于過熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；

　　(6) 由于積垢或異物使葉輪失去平衡；

　　(7) 地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)。

　　(1) 更換軸承或軸承座；

　　(2) 重裝齒輪并確保側(cè)隙；

　　(3) 清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞；

　　(4) 檢查背壓，檢查葉輪是否對(duì)中，并調(diào)整好間隙；

　　(5) 檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙；

　　(6) 清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙；

　　(7) 擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。

　　7 電機(jī)超載

　　(1) 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；

　　(2) 與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；

　　(3) 進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；

　　(4) 轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦(卡住)；

　　(5) 油位太高；

　　(6) 窄V型皮帶過熱，振動(dòng)過大,皮帶輪過小。

　　(1) 降低壓力到規(guī)定值；

　　(2) 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；

　　(3) 清除障礙物；

　　(4) 立即停機(jī)，檢查原因；

　　(5) 將油位調(diào)到正確位置；

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羅茨風(fēng)機(jī)串氣怎么解決：羅茨風(fēng)機(jī)常見故障排除方法

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)常見故障排除方法

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨風(fēng)機(jī)、回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī)，贏得了市場(chǎng)好評(píng)和認(rèn)可。產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)銷全國(guó)各地及東南亞，深受客戶好評(píng)。

　　眾所周知，在羅茨風(fēng)機(jī)的使用過程中,大都出現(xiàn)過機(jī)體振動(dòng)劇烈、外殼溫度高、葉輪發(fā)生碰撞、流量不足、漏油漏氣等故障,下面錦工小編現(xiàn)將山東錦工有限公司售后人員多年來遇到的羅茨風(fēng)機(jī)常見故障、故障發(fā)生原因及排除方法等做一簡(jiǎn)單總結(jié),以供同行及客戶參考。具體方法如下：

　　1、羅茨風(fēng)機(jī)常見故障及原因分析

　　具體來說，羅茨風(fēng)機(jī)是通過兩個(gè)葉輪“嚙合”而工作的。主動(dòng)葉輪由與電動(dòng)機(jī)相聯(lián)的聯(lián)軸器裝置傳動(dòng),從動(dòng)葉輪由主、從動(dòng)軸上的同步齒輪嚙合傳動(dòng)。因此齒輪副嚙合的好壞,對(duì)鼓風(fēng)機(jī)的安全和平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)起著極其重要的作用。一旦齒輪損壞或裝配不當(dāng),就會(huì)導(dǎo)致其它部件損壞或加速損壞。

　　同時(shí)，轉(zhuǎn)子組(包括主、從動(dòng)轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子由葉輪和軸經(jīng)熱套或冷壓結(jié)合而成)靠墻板中的軸承支承,支承點(diǎn)位置、軸承游隙大小、安裝精度、軸承座配合精度等均是葉輪平穩(wěn)、無故障運(yùn)轉(zhuǎn)的重要因素,且與葉輪能否軸向定位密切相關(guān)。如果軸承損壞或磨損過度,葉輪必然與墻板或機(jī)殼摩擦。此外,支承點(diǎn)橫向跨度過大及軸頸細(xì),也是造成葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)故障多,甚至斷軸的原因之一。

　　此外，齒輪圈與齒輪轂配合,以及齒輪轂、葉輪、軸承、聯(lián)軸器與軸固定的可靠性如何,是影響同步齒輪能否保證兩葉輪同步放置的關(guān)鍵,也是影響鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性的重要因素。實(shí)際上,羅茨風(fēng)機(jī)的許多運(yùn)轉(zhuǎn)故障,通常就是由于此類部件精度不高、配合不好和裝配時(shí)對(duì)中不良所致。作為旋轉(zhuǎn)件的主動(dòng)軸,除承受氣體動(dòng)力、齒輪力之外,還要承受聯(lián)軸器產(chǎn)生的周期性干擾力,其受力情況遠(yuǎn)比從動(dòng)軸復(fù)雜。因此,故障多半出在主動(dòng)軸上。但由于從動(dòng)軸處于被動(dòng)狀態(tài),所以從動(dòng)葉輪損壞的機(jī)會(huì)更多一些。

　　綜上由此可見,齒輪、軸承的質(zhì)量不好和安裝不當(dāng)是運(yùn)轉(zhuǎn)故障的主要根源,各部件配合處是此類故障的多發(fā)部位。其主要表現(xiàn)形式為:葉輪與機(jī)殼摩擦,葉輪與墻板摩擦,兩葉輪發(fā)生碰撞甚至葉輪破裂,齒輪折齒等。此外,運(yùn)轉(zhuǎn)故障還與管路配置不當(dāng)或有異物進(jìn)入機(jī)殼有關(guān),也與開車時(shí)進(jìn)排氣閥門沒有打開、超壓、冷卻水沒有開通等因素有關(guān)。經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)之后,零部件會(huì)產(chǎn)生磨損,若不及時(shí)檢修也會(huì)發(fā)生故障。這是2007年前錦工建廠初期，技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)的問題，2008年錦工開始全面撤換哈瓦洛軸承，至2010年錦工全系列羅茨風(fēng)機(jī)已全部更換為NSK或SKF進(jìn)口軸承，同時(shí)，不在采用山東本地生產(chǎn)的齒輪，全部采用株洲齒輪，產(chǎn)品質(zhì)量全面升級(jí)，客戶反應(yīng)良好。2010年比2008年錦工羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品故障率降低40％。由此可見，關(guān)鍵配件對(duì)于風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行的重要性。

　　2、如何監(jiān)測(cè)羅茨風(fēng)機(jī)故障?

　　山東錦工有限公司經(jīng)常深入客戶現(xiàn)場(chǎng)回訪研究羅茨風(fēng)機(jī)的使用情況，以山西某使用的多臺(tái)雙級(jí)和單級(jí)羅茨風(fēng)機(jī)的水泥廠為例,該廠風(fēng)機(jī)主要用于水泥氣力輸送、生料庫內(nèi)物料的氣力混合及水泥窯頭燃燒器內(nèi)噴吹煤粉等。

　　現(xiàn)在的錦工風(fēng)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)PLC控制，能遠(yuǎn)程檢測(cè)羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，但是，大多數(shù)客戶是不具備配置PLC要求和條件的，因此，多數(shù)還是靠技術(shù)人員多年經(jīng)驗(yàn)采用傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)手段，作為傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)手段,通常人們用自己的感官功能,了解鼓風(fēng)機(jī)的質(zhì)量狀況及其運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的振動(dòng)、噪聲、溫度等變化情況,以此作為鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)故障的判斷依據(jù)。對(duì)于不具備遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的客戶，錦工總結(jié)了一個(gè)常用的監(jiān)測(cè)方法：一看、二觸和三聽診等。

　　2.1看

　　通過人的視覺,觀察鼓風(fēng)機(jī)各聯(lián)接部位有無松動(dòng),機(jī)殼表面有無裂紋損傷,聯(lián)軸器橡膠圈的磨損是否嚴(yán)重,是否存在漏水、漏油等不正常現(xiàn)象。觀察壓力表、溫度表、電流表等各種指示數(shù)據(jù),并根據(jù)這些數(shù)據(jù)的變化,判斷鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀況是否正常。

　　2.2摸

　　用手觸摸機(jī)殼、油箱及軸承附近殼體表面,可以對(duì)鼓風(fēng)機(jī)的溫度和振動(dòng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。就溫度而言,機(jī)殼排氣側(cè)會(huì)壓縮產(chǎn)生熱量而升溫,齒輪、軸承的潤(rùn)滑劑(脂)也會(huì)因摩擦產(chǎn)生熱量而升溫。但正常的發(fā)熱和升溫都有一定規(guī)律,軸承溫度一般不超過95℃,潤(rùn)滑油溫度不超過65℃(或溫升不超過35℃),并且經(jīng)過一定時(shí)間的初始升溫之后就能穩(wěn)定下來。

　　另外,振動(dòng)對(duì)任何設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)來說都是不可避免的,但不得超過規(guī)定的數(shù)值。用手觸摸機(jī)件,感受振動(dòng)的強(qiáng)弱變化,與通常感覺進(jìn)行比較,可以對(duì)異常振動(dòng)作出判斷。

　　2.3聽

　　羅茨風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí),其響聲有一定的音律和節(jié)奏。只要熟悉和掌握了這些音律和節(jié)奏,通過對(duì)比,就可對(duì)一些重、雜、亂的異常響聲進(jìn)行聽辨。由于鼓風(fēng)機(jī)發(fā)出的噪聲比較大,為便于分辨,可使用木柄長(zhǎng)螺絲刀作為聽音器,將其木柄末端貼在耳朵上,另一端頂在鼓風(fēng)機(jī)相關(guān)部位上進(jìn)行仔細(xì)測(cè)聽。

　　齒輪正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),發(fā)出的是平穩(wěn)而低沉的“嘩嘩”聲。如果齒形不正確,齒輪軸心線安裝歪斜,或者齒輪側(cè)隙過大,會(huì)有不和諧的“咕碌”聲;如果齒輪之間夾有硬物,或者有輪齒損壞,則有周期性的碰擊聲發(fā)出。這些異常響聲,在停車時(shí)聽起來尤其明顯。

　　軸承在正常情況下發(fā)出的是連續(xù)均勻的“轟轟”聲。如果有鐵屑或砂子進(jìn)入軸承,會(huì)發(fā)出不均勻的“嚓嚓”聲;如果軸承保持架或內(nèi)、外圈發(fā)生破裂,則會(huì)發(fā)出不連續(xù)的“梗梗”聲。但與齒輪噪聲及氣體噪聲相比,軸承的聲音輕微得多,不仔細(xì)聽一般難以分辨出來。葉輪正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),機(jī)殼內(nèi)不存在金屬摩擦聲或碰擊聲。如果出現(xiàn)“嚓嚓”聲,嚴(yán)重時(shí)還伴有殼體局部發(fā)紅現(xiàn)象,應(yīng)該是葉輪與機(jī)殼或者墻板發(fā)生了摩擦;如果發(fā)出“叭叭”的碰擊聲,則是兩葉輪在相互碰撞。

　　要有效使用以上幾種監(jiān)測(cè)方法,準(zhǔn)確判斷出鼓風(fēng)機(jī)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)或存在潛在隱患,操作(技術(shù))人員需要長(zhǎng)期的實(shí)踐經(jīng)歷,并不斷總結(jié)和積累監(jiān)測(cè)經(jīng)驗(yàn)。如需錦工羅茨風(fēng)機(jī)幫助可撥打進(jìn)行技術(shù)咨詢。

　　3、羅茨風(fēng)機(jī)常見排障方法

　　顯然，一臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī),不管它設(shè)計(jì)、制造得如何優(yōu)良,由于零部件的正常磨損及其它客觀原因的影響,總有出現(xiàn)故障并需要維修的時(shí)候。何時(shí)維修合理,需要進(jìn)行正確、準(zhǔn)確的故障判斷。下圖為錦工羅茨風(fēng)機(jī)總結(jié)的一些常見故障的原因分析及排除方法。

　　以上就是錦工羅茨風(fēng)機(jī)總結(jié)的常見故障排除方法，錦工的羅茨風(fēng)機(jī)已在污水處理、環(huán)保、礦山、石油、化工、水泥、鑄造、食品、醫(yī)藥、造紙、氣力輸送、粉體顆粒輸送、化肥、建材、電力、煤炭、水產(chǎn)養(yǎng)殖等很多行業(yè)都有成功的應(yīng)用。已經(jīng)為很多世界500強(qiáng)企業(yè)提供了成功的羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)等產(chǎn)品。任何技術(shù)故障問題都能迎刃而解。在錦工，從元帥到士兵都是服務(wù)者，為客戶提供至真至誠(chéng)的專業(yè)服務(wù)。羅茨鼓風(fēng)機(jī)出廠前均經(jīng)嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)測(cè)，出現(xiàn)質(zhì)量問題，一年內(nèi)包換，客戶羅茨風(fēng)機(jī)無論是否在錦工購(gòu)買,是否過保修期,都可以到錦工檢測(cè)維修。

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羅茨風(fēng)機(jī)串氣怎么解決：羅茨風(fēng)機(jī)常見問題及解決方法總結(jié)

　　一、羅茨風(fēng)機(jī)溫度過高

　　原因：

　　（1） 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟；

　　（2） 過濾器或消聲器堵塞；

　　（3） 壓力高于規(guī)定值；

　　（4） 葉輪過度磨損，間隙大；

　　（5） 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；

　　（6） 運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。

　　解決方案：

　　（1） 降低油位或挾油；

　　（2） 清除堵物；

　　（3） 降低通過鼓風(fēng)機(jī)的壓差；

　　（4） 修復(fù)間隙；

　　（5） 開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；

　　（6） 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。

　　二、風(fēng)機(jī)流量不足

　　原因：

　　（1） 進(jìn)口過濾堵塞；

　　（2） 葉輪磨損，間隙增大得太多；

　　（3） 皮帶打滑；

　　（4） 進(jìn)口壓力損失大；

　　（5） 管道造成通風(fēng)泄漏。

　　解決方案：

　　（1） 清除過濾器的灰塵和堵塞物；

　　（2） 修復(fù)間隙；

　　（3） 拉緊皮帶并增加根數(shù)；

　　（4） 調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；

　　（5） 檢查并修復(fù)管道。

　　三、羅茨風(fēng)機(jī)漏油或者漏到機(jī)殼里

　　原因：

　　（1） 油箱位太高，由排油口漏出；

　　（2） 密封磨損，造成軸端漏油；

　　（3） 壓力高于規(guī)定值；

　　（4） 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造成油泄漏到機(jī)殼中。

　　解決方案：

　　（1） 降低油位

　　（2） 更換密封；

　　（3） 疏通通風(fēng)口；

　　（4）中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞

　　有關(guān)羅茨風(fēng)機(jī)的問題

　　四、羅茨風(fēng)機(jī)異常震動(dòng)或者噪音產(chǎn)生的原因

　　（1） 滾動(dòng)軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損；

　　（2） 齒輪側(cè)隙過大，不對(duì)中，固定不緊；

　　（3） 由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪，葉輪與機(jī)殼撞擊；

　　（4） 由于過載、軸變形造成葉輪碰撞；

　　（5） 由于過熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；

　　（6） 由于積垢或異物使葉輪失去平衡；

　　（7）地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)。

　　應(yīng)對(duì)措施

　　（1） 更換軸承或軸承座；

　　（2） 重裝齒輪并確保側(cè)隙；

　　（3） 清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞；

　　（4） 檢查背壓，檢查葉輪是否對(duì)中，并調(diào)整好間隙；

　　（5） 檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙；

　　（6） 清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙；

　　（7） 擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。

　　五、羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)超載

　　產(chǎn)生的后果

　　（1） 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；

　　（2） 與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；

　　（3） 進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；

　　（4） 轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦（卡住）；

　　（5） 油位太高；

　　（6） 窄V型皮帶過熱，振動(dòng)過大，皮帶輪過小。

　　解決方案

　　（1） 降低壓力到規(guī)定值；

　　（2） 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；

　　（3） 清除障礙物；

　　（4） 立即停機(jī)，檢查原因；

　　（5） 將油位調(diào)到正確位置；

　　（6） 檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。

　　有關(guān)羅茨風(fēng)機(jī)的問題

　　六、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排氣不足的原因：

　　潤(rùn)滑油不足

　　、油質(zhì)不良

　　油道漏風(fēng)

　　進(jìn)口濾器堵塞

　　皮帶打滑過松

　　七、其他常見故障原因及解決方案

　　葉輪與葉輪摩擦

　　（1） 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過小；

　　（2） 齒輪磨損，造成側(cè)隙大；

　　（3） 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；

　　（4） 軸承磨損致使游隙增大。

　　（1） 清除污物，并檢查內(nèi)件有無損壞；

　　（2） 調(diào)整齒輪間隙，若齒輪側(cè)隙大于平均值30%~50%應(yīng)更換齒輪；

　　（3） 重新裝配齒輪，保持錐度配合接觸面積達(dá)

　　（4） 更換軸承；

　　葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼摩擦

　　（1） 安裝間隙不正確；

　　（2） 運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過高，超出規(guī)定值；

　　（3） 運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高；

　　（4） 機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效；

　　（5） 軸承軸向定位不佳。

　　（1）重新調(diào)整間隙；

　　（2）查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；

　　（3）檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力；

　　（4）檢查修復(fù)軸承，并保證游隙。

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